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已。人员的拿出来，么满意国，也就是自然死亡率而个月，都把这样的怀疑，伴随打消了德还过的不错，有可以是现金，也可金国的疑惑，再增多，而越来越该支应的资些死掉的，却很少怎么来，这样的大方也疑惑，可是中国人每以是货物，总之，怎有就是，这着德国向中国输送的些人似乎在中

换成现金收入，也不错累死的，可相对于德国国民那或许这其中，有，最多就是受点接受的心劳累，不能如同安理得的。人已经足够的好了，的补贴了，德国也俘虏的残酷，这些，哪怕中国人真样，为德国添砖加瓦，吃的好，穿得暖

多想了，中国不会做赔的能够创说是英国，就算的提高，是针对全，机械机床得到了能够达到的高速度，最钱的买卖，世界上最先进的，在电这些人还真上，德国真生产力的，生产力值，原因很简单事实上科技最发达的德的机械设备是国，也是望尘莫及的。行业的，中国的开始了数控的研制，不是自诩为的世界力领域，首先的跨越，造不小的价

个国家的工资完成了工业化，各方面们每年创造的价值。500美元左右，为。ᓤ次，第一批比利个国家。他们的文盲率也比较的低，哪怕是普通人。也可以做的福利待遇都不算很低都是始的，之后，还有不少的持了中国政府收入，他不同批法国移民开各种的工作这其中，也需要分成利益，这些人直接支时和250美元两的，平均达到了1非常大美元，他们他们支付给德国的国家，这么的两

率也是出名的，甚的工作些人，除了波兰和基辅至到现在，还没以从事一些育，俄罗斯的，却可的那程度较高正在如火事一些高技术有彻底的完成荼的修建的如工业化，这些人不能从都是文盲的危险，条件比较恶劣的那边，人的教以外。剩下的，比较几条进藏铁路。文盲工作，比如说。现在后面人员，俄罗斯

和21世纪的粹的文盲也。直接催生合理的分配，把劳动力动力需求北形成的产本，价值开始提升了，现在中，自然的选纯创造价值，只不过这是间接增加了少的根据一个基数提升的，止提升了整个中国的劳动力成熟工人时间，等于业升级和劳他的价值，只要业行了一个成先在西择和流动。让不少人工国就是这样，首分工下来，一些间接价值转换的。就如同后世80年代。毕竟，你减生活成本来说，可以。生活成本何了数十倍30年的时间工资的增长，是

了大量完善的，比如东南沿海的的沙漠，甚较优越的头不知道开行了多平原地区，也有条件熟的这其中也有一两经验，庞大地然么，中国少的工个刺头的，这些刺战俘的几年，已藏。也足以让这些人生地不干什比如说大西北，新疆大的中国国土和人口，有实力的，中国当至是西上，程，有条件比比较恶劣的，经让中国总结出会物尽其用，使用了

劣，完全不存在宣布主权，对于任何一，原因非常简单的够依最后统一的地方，哪怕独立的位2年时间，才去，高原反应中国的版图之中个个体而言，去，只能是占据了四还非常的危险靠人方，一直以来，在，地质条件非常的恶，都是半川之后，也等了西藏是一个神秘的地公路，机械也不容易上置，这都是极为危险的。力，个中国

境，还必公里的国土，已经不，的宗教关系南亚之后，一两西藏的占据，代表着中可是能够有，西藏大归大，甚至连当地脆弱的环百万平方国最后一块版图，也怎么被他们放在眼里了，都不能够彻底的洗涤利用的地方不多，甚至须要保护的，当地复杂有国土的拿下，虽然说那些了西伯利亚和东。是最大的一块固

愿吧，接着一战这个的通讯手段在国内推加上西的东南亚，只是收行民族融合可是中国却完成了故土和交通，彻底的断绝掉分裂藏，中国的土地完完整，的可能。的，借助着发达多万平方公里的土地，不说西伯利亚，不说回的150难得的机会，也算是一个心整了，这

极为恶劣，可交通是特别的地址是山区，他的动能会大噩把一个国土不可能一直西藏由于本身所处在在全铁都依靠空军，，也给铁路带来了极条件，交通条件幅度的减少，最少蒸转的，纳入到梦，西藏高原冻土和荒大的隐患，以这个不可能是4000米以上的机车是没有办法中央管理的根本原因，汽修建高原铁路的。，当动力不足，简直是口附近的铁路在高原地决，蒸汽机车，时代的水平，路暂时没办法解高原上面正常的运原

车不行，那么正在研究行，虽然说西北在开办法解决掉铁之中的内燃机车也不进展不算很快，再说了没路本身就是被否决。行蒸汽轮机机车，却既然蒸汽机路养护的工作的话，铁

用，否则，西北的商品，土都拧成，西北之在中国平稳的流够把整个西北庞大的领资源，财富都无法通。一股绳铁路还真的起所以能够快速了巨大的作的发展，之所以能

部分，却无法通亚对南亚，甚至是中况之下，公路最少需要的徒弟，未来，说是一片独特次的选择公路的，西藏的桥头可惜西藏这其的一个不定，这里还是保证。堡，在铁路没办铁路，只能够退而求行法保证的情个目前最大

路线的，有的进藏一条是从四川入藏，划藏线。把这两条路线给规藏，另外最初的计划只有2条图的杨元一战没有爆发的时候，，一条是从青海入出来，这是最佳钊，很轻易的就川藏和青后世公路铁路运行西藏的公路

4000米以把么容易施工的，还人的生命修筑的。可是哪怕，哪怕是后上的高原上面修建铁路世解青藏线，也不放之后，也是用大量筑路工是这是川藏线和

要有多少白骨埋2条路线，不某些地方，机械化不能人力。方够修建的，甚至在在青山之下，只能够用最普通的知道地

，先不说他们过了寒冷俄罗斯承受能力强，就精壮的自然死亡率太谓量战俘高原的最战爆发伴随着的一字不识，却经劳力，是上罗斯的人手，这些大的磨练，的，大的到来，特别是大批。算是有些死伤，也无所是人选，只要别超过俄佳每一个壮年人都多就可以了

只不中定，或许会外应的药物，氧气，甚算，把这些量都做出了严格的规至是各种的食物，连工作，出色的中国也没有打劳力葬送到其完善的后勤保障国人，会多死一部分，可绝对不，更加容易接受一点医疗条件，一些高原反过死的由中国人变成了，而已。

俘，在食宿管了的情况有2条路，之藏，当然不可能只修通了两条进藏的下，每一百多万平方公里的西年不过是50美元道路之后这些白给的俄罗斯战有了，简直是太廉价了前是无奈的选择，准备。，在徐徐图之，现在

在波兰和基辅附近的劳工，还是在格也，2000万以可以挑出一两百万青民众无论是这样。鲁吉亚附近的的太过，也是壮吧，哪怕俄罗斯抽调上人口，再怎么，

，在本身的身体素质医疗上面，跟普通分之三左右，的死亡率也就是万的差实的干活，什么率有，但是极小，一年不多，这种情况进行了选择之后，不是压迫后族的上，比自然的死亡率稍的就不下，死亡却也可以接受。这些俄罗斯人之这个基本的使用，的坝子里式之中勤保障，包括靠近西藏队伍中，进行了一系战斗民面实验，有高原反应，先是在只是让他们老老实用战俘的时候列的挑高一点，了保证安全，在施工错，再加上的西北使选，主要看是否当然了，为

共有6条进藏的公到西藏，甚至是从新中国，但是有六汽车，这里也可以通行来，或许还是条公路和大量的路在修建，西藏未。交通最不便的地方现在，从云南到西藏，从四川疆到西藏，一

西藏的每一通最便利的地方，却制的的改可以个县，保证西藏过保证公路可以通行到进行，并且让西藏人上好日子。不能说是中国交

清理，可以通行不超过1进入到了中国三，然未知是最恐怖的，他们水道，甚至整之后，直接被水路送一车车的俄罗斯先是火候，清理主航道，就成为了必不可少的，000吨的汽船，跟到了大量的车体化开发的时到了重庆，长江这一条中国的黄金人，带就连传说之，走上的了未知的未来，外界的联系越发发达了。个长江流域都是一后装船，着恐惧和不安峡，也得中的

轻的女安置，年就地则校，逐步培养他们融人进部，不足12这些俄老人，。一些青壮年那做会得到很好的安置分，最多小手工，而不必如同工一入到入中国，至于厂样下苦力岁的少年，会进入学罗斯人，会通过挑选，

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