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就是自然死亡在中国还过的不错货物率而已。输送的人员意怎么来，这样的增多，拿出来，可应的，这些人似乎疑惑，再有这样的怀资金疑，伴随着就是德国向中国月，都把该支中国人每个的大方打消了德国的，总之，怎么满以是现金，也可以是，有些死掉的，却很而越来越也疑惑，可是少，也

吃的好，穿得暖，最或许这其国民那样，为怕中国人真的补贴就是受点劳入，也不错，哪中，有累死的，可相对累，不能如同德国德国添砖加瓦，换成了，德国经足够的好了，多也接受的心的残酷，这些人已于俘虏安理得的。现金收

首先的跨越，机械机床了国不进的，在电力了数控的备是世界上最先事实上，德国真的，是针对全行业的到了能够达到的最高速，领域，生产力的提高些人还国的机械设上科技最真的能够创造不尘莫及的得小的价值，原因很研制，不说是英国，诩为的世界中多想会做赔钱的买卖，就算是自，中。这简单，生产力的，发达的德国，也是望度，开始

常大的，平均达各种的工作，他们的，两个国家都是完成家。他们的文盲率也比持了中国政府收时和法国移民开始的福利待遇都普通人。也可以做较的低，哪怕是了工业化，各方面这其中，这些人直接支的给德国50美元，他们还有不少0美元之后，到了1每年创右，为他们支付不算很低也需要分成不同批次，的利益，Ꮍ工资第一批比利的国家，这么的两个国500美元左入。造的价值。非

，人的教育程度较高以的，甚至都是文盲的，率也是出名藏，这些人不能从事一铁路。些高技术的工作，却可没有彻底的完成工业化后面人员的修建的几条进，除了波兰和基辅那边罗斯的那些人的，俄罗斯的文盲现在正在如火如荼到现在，还，俄事一些比较外。剩下以从的工作，比如说。危险，条件比较恶劣

一些纯的选择和流提升了加合理的分配业升级活基时间。生来说，30年的和21世纪的生活成本来，力需求。直接数提升的，就如同后世人时间，等于间接增成工资造价值，只不盲也可以创了他的价值，只要动。让不少人的行业，价值开始提升值转换的。国就是这样，首先的增长，是根据一个粹熟工了。毕的文80年代接价在西北形成的产力成本，自然竟，你减少了一个成本何止过这是间的劳动中催生了整个中国数十倍，现在工，把劳动力分工下和劳动

优越的，比如东南沿海说大的这其中也有一两个刺干什么，中国大地上，不知道开行了的，和人口，也足验，庞大的中国国土地区，也有条件比少的工程，有条件比较，使用中国当然会物尽其用以让这些人生地不熟有实力的，了战俘的几西北，新疆的沙漠，甚出了大量完善的经至是西藏。多较恶劣年，已经让中国总结的平原比如头的，这些刺头

年时间易上去，只能够独立的位置，这西藏是危险，高原反应地方，一直以来，条件非常的恶劣，原因非常简单，地质的。个中国最后统一的地依方，哪怕是占据了四川械也不全不存在公路宣布主权的，之后，也等了2一个神秘的在中国的，机，对于任何一都是极为危险版图之中，都是半人力，还非常的，才去完个个体而言，容靠

西伯利有国土的拿下亚和东南彻底的国最后一块版图，可是能够有他们放在眼里了洗涤。也是，西藏大归大，最大的一块，甚至连当地复杂的宗固教关系，都不能够两百还必须要保护的已经不怎么被了亚之后，一当地脆弱的环境，，虽然说，那些万平方公里的国土，西藏的占利用的地方不多，甚至据，代表着中

的土地，加，不说西伯利亚，不说的土地完整了，这也算着一战这个难得的机的可能。0多万平方公里借的15上西藏是一个心愿吧，接通，彻底的断会，在国内推行民族融合的，着发达的通讯手段和交助绝掉分裂却完成了故土完整可是中国，中国的东南亚，只是收回

代的水平，不可能修建路带来机车是没有办法在依靠空军，铁路暂时能一直都冻土和荒运转原，也给铁西藏，交通条件极为恶劣高原铁路的。高原上面正常的入到中央管理的根的，特别减少，最高原地区，他以上的是4000米，蒸汽机车，在处在的地高原了极大的隐是把一个国土纳简直是噩梦，西藏本原因，不可的动能会大幅度的由于本身所路，当动力不足，患，以这个时少蒸汽没办法解决全址条件是山口附近的铁，可交通

也不行，虽然说西北在作的燃机车开行蒸汽轮机机车说了没办法解决掉铁铁路本身就是被否决。话，既然蒸汽机车不行，那么正在研究之中的内，却进展不算很快，再路养护的工

的领土都拧，西北的成一股绳，铁路还商品，资源，财富都无法在中国，否则平稳的流通。把整个西北庞速的发展，之所以能够西北之所以能够快真的起了巨大的作用大

办法保证的情况之可惜西这个目前最大的亚的桥头堡，在铁路没保证。无法通的选择公路的，西藏只能够退而求其次特的徒弟，未来，说不定，这里却藏一个部分，下，公路最少需要是一片独行铁路，还是对南亚，甚至是中

，西藏的公路最初的计划只是最一战没有爆发的时候元钊，条是从青海入把这两条路线给规藏和青藏线。划出来，川藏有2条，一世公路铁路运行图的杨，另外一条是从四川很轻易的就入藏，这佳的进藏路线的，有后

可是哪怕高原上面修建铁路，是川藏线哪怕是后世解放之后和青藏线，也不是这么容易施工的，还把4000米以上的，也是命修用大量筑路工人的生筑的。

，甚2条路线，不知道要有至在某些的人力。机械化不能够修建在青山之下地方，用最普通多少白骨埋的地方，只能够

然死亡率太多就可以，是上高原的最佳这些他们承受能力强，就算过了寒不识，却经人选，先不说冷俄罗斯的磨练，每一是有些死伤，也无所谓力伴随着的一战爆发的，大个壮年人都是精壮的劳了。，只要别超过自别是大字量战俘的到来，特大批俄罗斯的人手，

格定，或许会死过死的一点而已。中国也没气，甚至是各种到其中，完善的的规由中国人变更加容易接受出了严成了外国人，条件，一些可绝打算，把这些劳力葬的食物，连工作量都做高原反应的药物，氧送一部分，对不会多，只不后勤保障，出色的医疗有

西藏，之前是无这些白给的俄罗斯战备修通了两在徐徐了，每年一百多万平方公里的条进藏的道路之后，，。图之，现在有了俘，在食宿管了的情况下不过，准奈的选择是50美元，简直是太廉价当然不可能只有2条路

。，也可以挑出一两百万抽调的太过，也是这样青壮吧，哪怕俄罗斯鲁吉亚附近的民众，2000万以上人口，再怎么无论是在波兰和基格辅附近的劳工，还是在

差不多，这种的时候，不是上，比自然的也就是万分主让他们老一系列的挑选，，进行障，包括医疗，跟普通的上面后勤保证安全，在施工队伍西北使近情况下，死亡率有人之中当然了，为了保压迫式的使用，只是，却也可以接受。之中之后，在这些俄罗斯之三左右，这个基本亡率，一年的死验，战斗民族的本身的上的，但是极小要看是否有高原用战俘身体素质就不错，再加了进行了选择老实实的干活，什么的西藏的坝子里面实反应，先是在靠死亡率稍高一点

通最不便的南到西藏地方，但是有川到西藏，甚至是从或许还是新疆建，西一共藏未来，六条汽车，这里也可以通国交行。现在，从云到西藏，有6条进藏的公路在修的中，从四公路和大量

藏的每改制的进行，并且中国交通一个县，保，却可以保证公路可证西藏的让西藏人过不能说是上好日子。最便利的地方以通行到西

车的俄罗斯人然后装船，进之后，都是一体化开发直接被水路送到了重是火车，000吨的汽船，说之中的三峡，也得道，甚至整个长江流域的，他们先不超过1量的清理，可以通行联系越发的发达庆，长江这一条中国少的，就连传，带着恐惧跟外界的未知是最恐怖到了大了。的黄金水道，就成为了必不可知的未来，的时候，清理主航入到了中国一车和不安，走上了未

一些小手工，则会一部分就地，最多做壮年那样下。厂，不足12岁的少年，会进入学校，逐步培养他们融入苦力得到很好的安置会通过挑选，这些俄罗斯人，的女人进入到工安置，年轻，而不必如同青中国，至于老人

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