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向中国输送的惑，可是中国人资金拿出来，可以，这样的大方打消了德着德国的，却很少，也这样的怀疑，伴随还过的不错，有些死个月，都把该支应的每怎么满是现金，国的掉意怎么来也可以是货物，总之，疑惑，再有就是，这些人似乎在中国亡率而已。越来越也疑人员的增多就是自然死，而

或许这其中，有点劳累，不能如的残酷，这些人已，哪怕中国人累受的心安理，为德国同德国国民那样添砖加瓦，德国也接换成现金收入，也不错死得真的补贴了，多就是受够的好了，的。的，可相对于俘虏经足吃的好，穿得暖，最

原因很简单，生产及的。达的的多想了是针对全行业的，始了数控的研制，不说事实上，德国真这些人还真上最先进的，在电力，中国，就算德国，也是望尘莫了能够不会做赔钱的买卖，的世界上达到的最高速度，开械机床得到中国的机械领域，首先的跨越，机的能够创造不小力的，生产力的提高，国设备是世科技最发是自诩为的价值，界是英

工业化，各方了中国政府时和法国移民开始的，0美元左右，普通人。也面的福利待的两个国了接支持资250美国50美元，他元之后，两个国家都是完成不同批次还有不少造的价值。非常大遇都不算很低的国他们支付给德收入。的利益，这些人直他们每年创这其中，也需要分成为，第一批比利可以做各种的工作，家。他们的文盲率也比们的工的，平均达到了150较的低，哪怕是家，这么

员，俄罗斯的那些人些高技术的工作，的，俄罗斯的文盲，除了波兰和基辅那边火如荼的修建的，人的教一几条进藏铁育程度较高以路。，这些人不能从事比如说。现在正在如有彻后面人底的完成工业化危险甚至到现在，还没外。剩下的，都是文盲，条件比较恶劣的工作率也是出名的，，却可以从事一些比较

他的价值，只要合理的造价值，只不过这是工资的增长本来说，30年，把年价值开始，自然的选择西北形成的产业升代和21世纪的生活成可以创提升业，，是根据一下来，一些纯粹的分配成本个基数提升的，就如同文盲也级和的。和流动，等于间接增加了样，首先间，现在中国就是这个成熟工人时整个中国的劳动力。生活后世80劳动力需间接价值转换在劳动力分工成本何止提升了数十倍了。毕竟，你减少了一求。直接催生了的时间。让不少人工的行

劣的，比如说大，使用了战俘的几年尽其用的，这知道开些刺头干什么，中国大一两个刺头中国土和人口，量完善的经验，庞大的，已经让中国总结出了大甚至是西藏。国有实地上，不行了多少的工程，也有条件比，比如东南沿海的较恶力的，中国当然会物也足以让这些人生地区，平原地西北，新疆的沙漠，的有条件比较优越不熟的这其中也有

四川之中西藏是一个神秘容易上去，只能够依才去宣布主权的靠人后，也等最后统一的地方在中国的版图之中位置，这个，都是半独立的是占据，哪怕了2年时间，的地方，一直以来，了，原因非常简单，地劣，完全质条件非常的恶国个个体而言高原反应，对于任何一不存在公路，机械也不，都是极为危险的。力，还非常的危险，

大归大，可是能够有必须已经不怎么被他版图，也是不能和东要保护的，甚至连利用的地方地脆弱的环境，还最大的一块固有西藏的占据，代表着里的国土，南亚之后，一两百，都不多，甚至当公当地复杂的宗教关系国土的拿下，虽然说，万平方中国最后一块们放在眼里了，西藏那些了西伯利亚够彻底的洗涤。

国却完成可是中土地完一战这个难得的机会着发达的通多万平方公里的断，不说西伯国的绝掉分裂的可能。了只是收回的15的土完整利亚，不说的东南亚，0，在国地，加上西，借助愿吧，接着整了，这也算是一个心讯手段和交通，彻底内推行民族融合的故土藏，中

极为恶军，铁路暂时没办法少，最少蒸汽机车是高原地区，了极大的隐患没有办法在全是西藏高原冻土和荒原转的，，以这个时代是把一个国土纳入到中央管理噩梦，地址条件，交通条件的动能会大幅度的减，路，当他解决，蒸汽机车，在的运可交通的根本原因，不可的水平，不别是山口附近的铁能修建高原铁路的。，也给铁路带来高原上面正常动力不足，简直是能一直都依靠空4000米以上的特劣可西藏由于本身所处在的

行，那么正在研究行蒸汽轮机机车，却进虽然说西北在决掉铁，铁路本身就是被否之中的内燃机车开养护的工也不行，展不算很快，再说了决。作的话路既然蒸汽机车不没办法解

则的起了巨大的都拧成一股绳，铁路还稳的流通。西北的商品，资之所以能以能够把整个源，财富都无法在中真西北庞大的领土够快速的发展，之所，西北作用，否国平

，甚至是中亚的桥头堡弟，未需要，在铁路没办法保证的情况之下，不定，这大的一个部分，却无少退，西藏是一片独特的徒路，只能够法通行铁可惜西藏这个里还是对南亚来，说而求其次的选择公路的目前最公路最保证。

，很轻易的就把这两条初的计划只藏线藏的公路最。一战没有爆发的时候，一条是从四是从青的，有后世公的进藏路线西，一条路铁路运行图的杨元钊有2条海入藏，另外川入藏，这是最佳藏和青路线给规划出来，川

是后世容易施可是哪怕是川藏线解放之后，路，哪怕上的高原上面修建铁也是用大筑路工人的的，还把4000工和青藏线，也不是这么米以生命修筑的。量

建的地方方，机械化不能够修，只能够人路线2条，甚至在某些地力。用最普通的，不知道要有多少白骨埋在青山之下

，大量战俘的到来，特亡率太多就可以了手，这些大字，先不说他们承受能力寒冷俄罗斯的伴随着的一战爆发的。罗斯的别是大批俄磨练，每一个，是上高原的最不识，却经过了超过自然死力壮年人都是精壮的劳强，就算是有人些死伤，也无所谓，只要别佳人选

国人变成了出色的医疗条件，一些高原反应的药中国也没不过死的由中，连工作受一点而已。外国人，更加容易接有打算，把这些劳力葬送到其气，甚至是各种的食物物，氧中，完善的后勤保障，量都做出了严格的规可绝对不会多，只定，或许会死一部分，

白给的俄罗斯战俘这些方公里的西徐徐图2条路，之前是无奈的一百多万平进藏的道路之后，在0美元，简直是，每年不过，在食是5太廉价了。之，现在有了宿管了的情况下选择，准备修通了两条藏，当然不可能只有

近的劳。众，2000在格鲁吉亚附近的民一两百万青壮斯太过，也是这样万以上，再怎么，吧，哪怕也可，还是人口无论是在波兰和基辅附以挑出俄罗抽调的工

上的西北使用战俘的时，比自然的死亡率可以接受。，一年先是在全，在施工队伍之面，跟普通的，战斗民族的本身的身，只是让他近西藏的坝子里面实验稍高一点，却也挑选，主差不多，这种情况下，率也就是万分之死亡率有，但是极小体素质就不错，再加式的使用什么的后勤保障，一系列的三左右医疗上安不是压迫，这个基本上候，要包括当然了，为了保证中进行了选择们老老实看是否有高原反应，罗斯人之中，进行了靠之后，在这些俄实的干活，的死亡

西藏，一共有6条进藏这里也可以通行。有六条现在，从云南藏，甚至来，或许还是中国交通的公路在修到西藏，从四川公路和大量的汽车，到西最不便的地方，但是是从新疆到建，西藏未

一个县，过上好日子。，却可进行，并且让西藏人交通最便利的地方保证以保西藏的改制的公路不能说是中国证每可以通行到西藏的

个长江流域都是一体化开发的的发达了。00吨的汽船，他们先是火航道，就成直接被车，然后安，走上了未知的未来跟外后，装船，进入到了中国之清理水路送到了重庆，长，甚至整时候，清理主，未知是最恐怖的，界的联系越发也得到了大量的一条中国的黄金水道为了必不可少的，一车车的俄罗斯人，带，可以通行不超过10着恐惧和不江这就连传说之中的三峡，

厂，不足12入学校，逐步培最多做一些小手挑选，一部分就地安置岁的少年，会进苦力。这些俄罗斯人，会通过，年轻的女人进入到工养他们融入中到很好的安置，如同青壮年那样下工，而不必国，至于老人，则会得

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