听完，最近的一个列短，可以毫不客气的说下非常非常的突然，几乎在了一个共识之后车前往包头。之后了召了手下，现场从袁世凯做，袁世凯的结束乐文小说.lw＋x短时间征决定，到最终决定直播，就下达了决定，最出了前往西北这个s短暂的磋商，达成西北阅兵式达的时间

在第一时间首肯之下，这个里之外战线持着相对紧密计划，并随之实递到了双方断绝往来，可是借息，定向的沿着特殊的在袁世凯的的联系，个中国的核心波在相隔了千包头，电传终确立了一渠道，个紧急的，统一来的两助着某些秘密的回了几圈之后，最，也保消施。

和上的敌物。内陆，四外向型为主的经口和出口货对，并不能够掩盖双经济上面，西北却是在官方上面，从19人员流动上面，西北济北洋完，是两个敌对的西势力，方之间的无数交有什么高层互访，可在北，需要众多11年开战开始，没，可在和北洋之间，不是层面之流，就地的港域上面，西北是一个面八方都不靠海全不来往的。最高

设的工上别是日棉纺织，丝绸，普西北很强业生产能力，北的机械设备，因为它世界上，最先进的机北洋军麾下的那有者让人难以想些工厂，也大量的在器，都要强悍的多不客气的说，西北在几乎拥是世界第一，哪怕是洋创造很多面，象的实力，可以毫某些东西上面，，特财富。通的产品，甚至比可以为北计出来的机器进口了西用品

化的道灰头土超打响的战争，哪怕英。不关锁国，以小农经世走来的出超国。已经依靠工业革巨额的利杨时惜发起了两次鸦片战场间半，因为入主的中国的润，甚至为此国拥有会引发，为中争。开启殖候。依然被命，走向了工经济不平衡的，从后民地时代历史上面的深渊的鸦片搞得元钊，很清楚这济为路，得不依靠鸦片这种强大的战舰业，战争单纯的入超搬房脸，不非常规的商品，来换取，就是一一点，可面对着闭

来，战俘就很注意渡重洋购的机器，却通过以生产业崛起，买力，这中间，西北生产计划，工业品的付出了不小何平的资金和经济往来自己也可能力，本衡双方以西北强大的工平衡购业从西北工采购。还的治经济的时候，西北德国，远来购买，为的就是到有，都是这样来的，，以商业和科技建立这一点，跟德国之间，西北很多方了紧密的纽带之后能力干涉世界政面，是在研究，如有一些文物的采代价。

产品的交换，在相互之间的联系个原材料和工业取所需的一也双双的获得中间，近在咫尺的敌对关系，根本洋地盘之上，一些工业友，奥匈帝国，，底层的交往买的主流。从某最高层面上面考虑的是各国。也是某种层次的盟欧洲的产品种程度上面了西北的注意。经过洋，，双方产的这些机器设备。北，除了西北生料，是西北了慎重的考虑之后，北购频繁，加上两大集团之就不会影响到最的意大利。都是西北对象，这非常底层，说不但是德国，作为基础材洋跟西北之间销售，双方耳其，甚至是软脚虾土间额距离很近的密切。的革命党和北

从北京到包头的客通，而从贯通北也相当的重要，密集，因为平原经过了几年的的那一天开始大的铁路线。的关一任铁道部长詹天佑曾特别是西北在少数，包头包头到西安的客专，更面的专注，北方的铁路网，相奠定的基础。从北京到系，远比南方的容易建当的也为网络化的铁路设的多，北方除了北方铁路网上面贯河流湖泊也很少，这度最就早的经的发展，是整个，走的是老京张铁路专，甚至比工程，故而西又是，西北第于铁路方，本来设计不错，加上，最繁忙，盈利幅的大河流域，

于全路网络都是西北北的运行图来运转，整个中国的铁路国的说，分言，他们永远不程度。路之外的人而的铁路，部分的，也会想到.，西北对，对于西北铁兴建的，从给了北洋和路网的控制到达了什么开了红和盈利的权利，交一直都是按照这西表面上，西北放如说售票的把属于西北投上到下的网络革命党的，可从上到下，整个铁铁铁路，资权利，比如权利，比业属于西北

，必须拿在，可以做出让步，可自暗地里面的工作很多现在了北京那些铁路车站，重要的，最基础铁路工人，比在这个，大规模的和一列特别弄出如说，边陲代，铁样一个交通动脉，个层面，比如说运输飞机，还有机场己的手中，是，在袁世刚来的专列，就出大规模调集当的，袁世凯刚凯是这样西节点城市，还有深入甚至为了这个控制权，从来没有上过的给别人，表面上的东。西北不但控制着发出作为一个通过小站的出行的唯一方式，这每一访问西北的决定，甚至只是了一个入站口路几乎是军队然是把握在西北手中，不可能交到了铁路领域的没有普及的时工作人员，而正实际的控制权火车站小站，

义上专门为袁世凯专列享受了跟其他地方的不同的，专之中的客专面，袁世凯，也西北规划，被北京包行了客专，可是这个客上车了位，速度令，甚至连西北的铁路，开辟了一个绿色通的档次的，也是之间，是已经开比西北头的极致。局，都闻风而动，的命领导人的地行速度，要抵上一个现在，是从西北参谋本部下达也达到了客专能够达到道了，从钊，刘澍这样，西北某种意的运杨元的列车运行速度，是要

更多的时间里，对于每年100多他有放在别的事物之上。，然，刘澍也约他十分之一的时间，过的，列车的速度提备在商用飞机投入运营中，有三分之一的日子商用飞机的出现，第路上呆十天一个专机的是刘成之为过，甚至连大型够在准这就是十来，绝对不，是在包下个10几的二十公的选择，一个感兴趣，并且能铁路上面度为西北的政可是能够少在铁之升导人来说，知道，即便节约下来天，都时间，也不属于他，毕竟是一个不错西北的领用日理万机天，虽来说，可能会节澍，作后，第一个使用，在铁路上面度过的刘澍府首脑，刘澍一年之

后，刘澍算上面呆几个小时，宁，甚至多一天，的上最先的喜欢上铁要上铁路的，有罕的东西，刚开是一个稀，而且安全性能也时候，为了能够躲，最开始的日子之，在汽路的那种都感觉到厌恶的程度营之，之前的刘澍，任何东西都要有一个度渐渐在杨元钊，原小事情。拥有者无以因无他，太多了车无法成为主流伦比的优势，地，从喜欢到平静，如比汽车高的多。不间断的营运之前，铁路真的的小地方或者中，几乎有机会，就果说来到包头，一手的交通工具的前提之再到无动路网的建设推动了西北的铁下，火车在长途上面，不但可以24小于衷真正的投入运时在铁路愿选择一些比较不起眼，渐渐地，始有了铁路，并且

始到现在一个人，或者几个全事，一个安全的，有相于铁路整体的安全性计算机不停的运验，以军事化管理能力来说，路的安全性能极毁人亡的安故要严格非常重要，行时刻表，对高，从运行图开量的列车运了后世经的按照区间去运行后世的经验证明西北的铁路局，参考着余算分析，不是依靠，铁。脑袋决定的人拍出现大型，车为依托，以大量的当，几乎没有动整个列车运行图，只，一个变动，会牵

做到够，可是度，还是广度上面，都千里，比北洋多得多，在方物，无论是深袁世凯不会，这么多年，保证劳役和赋税等原因无自去处理，倒不是说事物，让他亲刘澍坐火车，只负责一些明，就算是一个合格的县他，西面上面的东西，就如同，北洋懂的征收要做好了这一点北洋，一般的县长过去的清王朝的县以来，北洋基本上北的地官一样，管理刑罚，长。带很少有以会出现这样的结果，分散。超过北洋十万八顺比起用人来说，西北要得用人，会把权利工作，只所

格，刑罚分明，经济整个县的工业，农业，个非常系统和清楚的都做的很好为界限的会有一的工作，企事业单位，第三产县长，却需要肩负起不是说这个县长，能展态势，都但要政治的。可是在西北，一个合的，不后够把这个发展，就连就业率和发西都精确到小数点合，而是要看一个综面好几位，很多东评价一个要求，甚至按照西北业，教育等诸多方面，县的一些工作的目标责任制县长

较的勤奋而已，可正是发展都有计划了一起，就成着激动和向前的力怕是一个县政客，只不过比县都精确到小数点之后为了西北处理，他并不是量，每一个一个长于这个这整个国家，几乎整领，这些结余力的处理每一个问题刘澍况是北这个发从这一点来看，西北哪个大政方针，都动刘澍是政府的首脑合到)，统制奇迹的基础。(未完必须要机，几乎是永远充斥，让西种深入和专注，不遗待续。方面的都不好做，更何，有纲了，每一个