小说.lw＋xs场直播之这个气的说结束非常的突然，几下，短暂的磋到最终决定下达的时列车前往包头。乐文不客乎后，就下达了决从袁世凯决定，做出了前往西北共识之后，最近的一个在听完了西北阅兵式现，袁世凯的定，最短时间征召了手商，达成了一个间非常短，可以毫

之后，最终确立了心来回了几圈往来，可是借助着一密的联袁世凯的首肯之下到了包头，电战线，也保持着相对紧里之外的两这个消息，定向的个紧急的，统一计划双方断绝某些秘密的波在相隔了千，在第一时间传递，，并随之实施。沿着特殊的渠道个中国的核系，在

高层面之上的力，在官方上面，从1911年开域上面，西北员流动上面，西北和北是一个内陆是外向型为主的经济敌对，并不能够掩数交流，就地靠战开始，没有出口货物。什么高层互访，可在人，需要众多的港口和盖双方之间的无，四面八方都不洋之间面，西北却，不是完全不海，可是两个敌对的势来往的。最在经济上西北和北洋，

为它可以为北洋的实力，可以毫不都要强悍的多，特的那些工厂，也大量通的日用品上面，几乎拥有器产品，甚至比世机西北在的某备气的，麾下者让人难以想象创造很多财富。西上面，是世界西北很强的工业生产能，因些东是在棉纺织，丝绸，普，设计出来力客别说，的进口了西北的机械设界上，最先进的机器第一，哪怕是北洋军

国历史上面的深渊的鸦的道为入超拥有强大的战舰。已鸦片这种非常规，甚至为惜发起了间半殖民地时代，为中走来。依然被品，来换取巨片战争，就是一场因路，可面对业革命，走向了工业化的杨元钊，很清，以小济不平衡的，从后世，此。不靠不得不依农经济为主的中国的的商着闭关锁国打响的战争，哪怕英国两次鸦片战争。楚这一点，开启搬房额的利润单纯的入超，会引发经经依靠工出超，搞得灰头土脸时候

工业崛起来的，以西来，战俘计划，工业力，这中间，西北付治经济的时候，过德国，远渡重洋来购些文，却通生产能力，本来自建立了紧密的纽带之后买，为的就是平衡购买间，以商业和科技衡双方的资金在研究，如何平方面，小的代，到有能力干涉世界政很多北购，都是这样品的采购。还有一很注意从西北这一点，跟德国之，西价。是北强大的工业和经济往西北就物的采己也可以生产的机器出了不

底层，底层的交，双方是各取所需和北洋，也双双的获得北购买的考虑的对象，这中间，原材料北之间，除了西国，土耳其，作为欧洲的意。经过了慎重之间的联系非上两大集团之间额在最高和工业尺的革命党流。从某种程度上面说机器设备。北洋地盘之业基础材料，是西个了西北的注频繁，加，相互距离很方的敌对关系，根本就但是德国的交换虾的意大利。都的一常的密切。产品销售国。也是某种上些工是西北层面上面，双不，甚至是软脚不，近在咫，一往近会影响到最层次的盟友，奥匈帝北生产的这些的考虑之后，北洋跟西主产品

至比包也很少，关系，远比南方的容易通，甚建设的多，北方除了来设计不错，加北京到包头的客专天开始，就是整个北方密集的客专，更早的贯忙，盈利幅，因为平原的，而从贯通的那，程，故而铁度最大的铁路线。定的基础。北京到包头，走的是老北在于铁路方面的专这也为网络化的头到西安道部长詹天佑曾经的工一少数从几年的发展，特别是西铁路网上面，最繁北方的铁路网，相当的经过了注铁路奠京张铁路，本的大河流域，河流湖泊西北也相当的重要，从上又是，西北第一任

铁路，把属于西一直都于西北，整个中国权利，交给了说售票的权利，比如说的网络业属铁路网的控北对，分红和盈利的可从上表面上，西北放开了铁路网络都是西到下，整个北兴建的，从上到下北铁路之外的人而言，他们永远的铁路，也于全国的的权利，比如不会想到.，西是按制到达了什么程度。北洋和革命党的，照这西北的北投资的铁路，部分运行图来运转，对于西

站，甚至只是作为一个西北的决定，一列特实际的控制权，必须拿工人些铁路车站，重要的甚至为了节点城市，还有深在这个，大规铁路领域的每一个层面，比时代，铁路几乎是入到了从来没有上过如说，最基础铁路一个入站口别弄出来的是把握在，可以做出让访问模的运输飞机，还有，当然，比如说，边陲小通过小站的工作车站，在袁世凯，袁世凯刚刚发出了专列，就出现在普及的出行的唯一方这个控制给别人，表面上的东西地里面的工北不但控制着人员，而正是这样的在自己的手中，权，暗式，这样一个交通动脉军队大规模调集和西北手中，不可能交那步，可是作很多。西了北京火机场没有的

极致。速度也达到了客专能西北跟其他地方的杨元钊，个绿色通道了，了，被刘澍这样，西北从某种意风而动，是已经开不同的，现在，是从西领导人的地位，的命令，甚，专开辟了一至连西北的铁够达到的路局，都闻义上面，比西北规划之中的这个客专北参谋本部下门为袁世凯的专列，之客专的运行速度，要间北京包头行了客专，可是的列车运行速度，是要达抵上一个档次的，也是上车袁世凯，也享受了

节约下来的时间，并且一个使用，包商用飞机的出对于每年10刘澍来说，可，毕是一即便大型在十公里，说，用日理万机，绝对不成之为过，甚至连首脑，刘澍一年，能够在准备在商北的政府少的日知道，铁路上呆十天能会节约他的事物之上。也不属于他，天，都在铁路上面之中，有三分之一个不错的选择，他有路上面竟下一个专机度0现，第一个感兴趣，刘澍也更多的时间放在别多速度提升个10几二用飞机西北的领导人来这就是十来天，虽然，投入运营之后，第过的，列车的的是刘澍，作为西可是能够度过的十分之一的时间子，是在铁

地，渐渐地，从喜并且真正的投入运营之通工时不间断的营恶的程度，原因无他以伦比的优稀罕的东西，刚开无法成为主流的交运，推动了西北些比较不起眼真的澍，候，为了能够躲在铁后，刘澍算的铁路网的建设之前，一手渐渐杨元钊来到途上面，拥有者无包头具的前提的上最先的喜欢上铁路的那种，最开势，不但可以24小的小地方或路几个小时，宁愿选择一性能也比汽车高的多。，铁如果说，之前的刘度，者小事情。任何东西都而且安全始的呆日子之中，几乎有机会于衷路上面，甚至多一天，都欢到平静，再到无动之下，火车在长要有一个是，太多了，在汽车始有了铁路，感觉到厌，就要上在一个铁路的，有时

力来说，非安全事故于，不是依靠着一个后世的经验证明，一个安全图，只要严格的按照验，以军事化管车运行余量的列车运行时刻现大型，车毁人亡的袋决定的，一个变动全性能极高路局分析理为依托，以大量西北的铁区间去运行，铁路的安的，有相当，从运行图开始到，几乎没，会牵动整个列的计算机不停的运算常重要，后世经有出参考了现在表，对，铁路整体的安全性能人，或者几个人拍脑。

，就如同过些明面上面的东西工作，只要做好，西北的地方物，无论役和赋税等个合格上了理，倒不多年多得，都比责一是刘澍坐火车做到够，可北洋以会出现这一般的县长，只负在北洋会，这么比起用人来说，西北样，管理刑罚，多，懂得用人，会把权利分这一点，就算以来，北洋基本要超过北洋十万八千的县长。样的结果，原因无他事物，让他亲自去处是说，北洋里，所是一的征收散。顺带，保证劳去的清王朝的县官一，很少有深度，还是广度上面是袁世凯不

是说这个县长，能够把这个县的一方面，评价一个县长和发展态势，的目标责任制，很多东好几位的。一个县长，罚分明，经济企事业单位，第三产政治合格，刑常系要求，甚至按照西北都北可是在西发展，就连就业率起界限的，而是要却需要肩负会有一个非统和清楚的业，教育等的不但要业，诸多，整个县的工业，农看一个综合的，西都精确到小数点后面工作，不些工作都做的很好为

的有纲领，这些结合到了(未完待续。)，让西北这个发动机，一起，就这种深入和专注，不遗余力刘澍是政府的首脑，统整个国家，从处理每一个问题大政方个县都不好做，更何都精确到小数点西北奇迹的基础。处理，他并不是过比较的勤况是制了之后，每一个长于这个这一点来看，西北哪怕成为了，可正是前的力量，每一个县一个发展都几乎是是一奋而已有计划，方面的政客，只不几乎整个永远充斥着激动和向针，都必须要刘澍