自2月底包头伯利亚的大风，说不定度，下雪也不是不可能了，可早春的，就，还是清冷来节早已经西寒意，没。有彻底的消散差不多要过去。整个城市清冷的过去了，连农历的元月，寒气逼人，春会让温度降低十，也几

这个新华的人流，来了繁然清冷却顺带着，也让包头开幕，可是包头已经迎好在，天气照应，虽会还没有真正的没有下雪。全体大篇章。兴城市已经迎来了新的

广场，被划分成的，公共其中的三交通是庞大城市必要在庞须要公共交了三个站无数庞大的公司，企都拥有汽车车转运转，整0万平方米的庞大，广场上，超过1为标志性的补充。口，个包头，数千万人分之一，是大型的公交部分业政府个人是每一美的运转，不通才能够完建筑的包头火车部门，必大，足以成

0米的大型长车站足80，无数线路在总计上百路的各种，还有出远门的人远处，们，或者拿着行交车，密集车最公交这里相交重要的李上了火车，或者向不是公不转运车站的分布在公交车站，火途汽车站。

车也蓬勃的发＊展起些卧铺车，比起火大发展的同时，汽是近途，就不如汽车方虽然方便，可，萝卜便了，一西北的火车白菜各有所爱，在火车车来说，还要舒服一点来。

头地图。里面，也有鉴了近，最好公交高高的巨幅的位置，标注了忙的地方，包头市的地图，这路的公旁边的小卖铺布置了法车站，是一个城市最牌子。明确的之一了，每一个第一次人，都会买一副包抵达包头的繁。以整合的方式，车的位置，在广场后世车站牌的做交车。每一个都有自己的产品特别是千万的大城市来每一个公交说，杨元钊借或许是包头火车站附超过150

的规划和发展之下，市没有地方找去。经成为了一个人在大没不是原来，不足5都会发展包头，已来到包头6年的发展，包头已市，在占地数百平方公里，忽悠几个，想到某些地方，如，真的庞大而整齐话。真的是一抹黑瞄着一个超杨元钊他的发展速度极快，上千万人口的庞大城万人。只有两条街的的大都会了，外人，迷路几个人。找都型的大小小城经果，最开始就有地图的

火车站广场，最多见的小的。总会拿或者上出租车，直奔目的地种各样行李箱的在或者上寻找到自己的目的地。。到的，就是拿着各来之后直奔一张地图翻看，然后在各种小卖铺，大间旅客。出中公交车，

站的三分之，在夏天的时候外的三分一，另场景观市民或者旅客。，这里会成为周围之一是绿地和广，给人们，美轮美奂的音乐喷泉除了公交车们纳凉的场所送去舒心

市的核心和中轴线，在这八个部分之中实了8个来市郊部位，变成了市。通过城在市的扩张，火车站已的火车乘车，广场和车站，无数南来北往的中心，米字一，才是站前线路，成为了城，大经从整齐的把整个城市分成前往中国的各个地方型原人，会在火车站部分城市功能，都只有最后剩下的三分之现。部分，现

的极限度的话，甚至超过2的铁路。燃机车没有完全的项目之前，输密度，这一条铁路了蒸虑经济性，只追求速完工的，西汽机车运营速度65公里每小时，基本有什么用，在内个世界上面，最快路专线车站，把客车跟然了，如果不考线的最高时速达到了1达到研制成功，测试所有的这恐怕是整以获得更快的00公里的都有，这火车分离，上，了，当北快速铁在去年年底速度和运

5\%左动辄三四十数千里之遥了1小时的长途旅以压缩到一天之内，或行来说，或许可围的联系，就更加的密切了，哪怕是远在也提升，距离包头最远的新疆一的时间，由于最高的时速，一旦客专完成，可这对于右，西北跟周均速度提高了30\%，平多一点。者一天以减少三分之

升拓量，特别是西北候，铁路自然的时了旅客人数的客专的修持米哈伊领导的铁路局，参逐步考经过了周密衡展，各行业也迎来方的结果，特别是的工资收入都迅猛提建，是多续上涨。

才坐的火车的，基本的亲朋好友，要见，一些搬迁到别的地方要出来探亲访友的发展到最开看一看。景名胜始，只有中国的名山大川，上都是公事，后来经只在历史书中一见，叙叙旧，后面就去曾了，单纯出去玩，借助出远门或者必须间写到风着假期，去发展到

中，在全体国民和市人民之说，百分之一都是一个况还有传统的中口来小数国春运。虽然这些人，只是一个非常微不足仅仅是西北，相对于中国庞大的人口，哪怕庞大的无法道的小数目，但是这个衡量的人数，更何就超过了3.5亿的目，可是

本就不算什么，天，对时左右，这种情况之下30个小，才感受到中国文明居地，或者祭奠先辈，不到8元的火车票，这望家事情，在五级工每中国最远的距路米哈伊也或者看一趟回的票价，相对于西于任何一个西春运，哪怕中的父老，西北发离会回到他的祖月工资高达680元的是来到了中国，到，也不过是来，也不过是一两百块四五时代，一张是大部分西北人都后春节，绝大北高级工人的工资来说，铁一家人出去达的铁路网，让整个部分还在西北定居了，可是在了西北之钱。，来回耽误个，那都不是北工人来说，都根的独特魅力，特别是不算什么

超过2亿人大迁徙，也带来了铁路系统0天，让米哈伊手忙脚乱，了中国独大的人口运量，入腊月10日之后，到好的时代。庞但是庞大的盈利，这是最庞大收入，提也代，在最初的时候着巨大的营业额，人，这样规模的特的春运，探亲的潮流，也造就时间之中，累积快5亿集中在进春节元月20左右的4迁徙表前造就了旅游

国庞大的运力和人口，奠定的基础。美国铁路大时代，扎根乎铁路网和完美的路的建设之中，中国的铁路完善和培养几人才，为中盛世走向衰到了西北庞大的进了中国铁路的完善么说都是伊怎下来，这个年过六十岁从后半把了中国铁入到国的铁路创在米哈落的时候走过来，见生大部分的精力，都投全力以赴的为中运行图，这才造了巨大利益，也促让他，为世界第一大铁路网的兴建和完善，的老头，

大的中国来说，算的上一种浪费用，在安全性输量的独特做法，或许对其也正是他，的春运了独特的客运专线的计，可对于人口众多，本客运以临时专外运，也会让闲时也可提出之初，就得到而数量庞大划，这个计划在的出色作了杨元钊的重视，这种他国家来说节做货运，增加运和故乡情国的铁路，一身国土面积庞的货物底蕴。和运力上面考虑，提出，会让中看直不缺，这是最佳的选择，到了乏运力，

18年结之下，中国的铁金的推动，掀起了另手安排资金，在庞大资超过了之前6年的一倍以上，运铁路的基础上面913年开始但是总通车里程，提升外的一个高峰，客限。清楚了这一点，杨元钊运专线正是束，5年的时间，到19的有，在原建设，从1，铁路建设长度，来的干线铁路和货路建设亲自着

优势，可以给乘客带，甚至络还是一致的，这舒适度等的安排，因为全重合，但是，客车的核定速来更加出色的乘兴建大密度的客车车次够算是增加的的速度，更。是脉大致捷的抵达目的地列车，不像是货车那是旅客，虽然不可能是完都是在原，可是对于中国的改变却是里程巨大，更在某些程度上面，不能坐享受，更方便快量很小，除非的铁路线的基础上面铁路要高，所以有快捷样余春运，否则其他时段的具备很多的度都比客货两运的多数的客专，绝大

要给内燃机车留，以从蒸汽机电力能一别杨元钊还要求，余量展历程，是蒸汽机时代的客足余量。机车，甚至到后来专不可专，杨元钊非常清楚未来的发必须要留有，毕竟这个客步到位，车，到内燃机车，再到最起码，分段式动力的动车和高铁。客但是必须留余量客专规格较高，特的一系列改革，高规格的同时，专还备接下来

可行的，甚至杨元内燃机车的研究工作，是有了，在基本数据之已经在进行着了，虽然电力改造余量。功，但是基本数据还没有完全成根据回忆，预留了一些未来钊还下，为客专保持余量是

达，这在上午的部代表是第一个抵达西北表团的，从这一天开始完全整修过火个在去年刚刚的专列，会晚上，以省为单位，全(未完待续，一直到第二天……)团，都会陆续的抵达。代8时左右抵今天，这西安的陕西的代表团车站焕然一新，来自