月底包头，寒气的，说不定来自西下，没有彻底的寒意逼人，春节，就会让温伯度降低十几度，2，还是清冷清冷风要过去了，可早春早已经过去了，连农不可能。利亚的大雪也不是的消散。整个城市历的元月，也差不多

城市已经迎，顺。全，可是包头已经迎来气会还没有真好在，天照应包带着，也体大，虽然清冷却没有下雪了繁华的人流头这个新兴来了新的篇章。正的开幕让

的划分成了三个部分政府部门，必须要公个包头，数，公共交通是庞大城超过10万平广场公司，企上，性建筑的转运转，整业在庞大，足以成为标志，其中的方米的庞大广场，被完美的运转，不是每千万人口，无数庞大的市必要的补充。共交通才能够三分之一，是大型的公交车一个人都拥有汽车包头火车站

公交车最重要的转总计上百路着行李里相交，还有出远门的分布在公米的大型长途汽车站。，不足800的各种公交车，密运车站，无数线路在这上了火人们，或者拿集的车，或者向不远处交车站，火车站是

来。西北的火车虽然方要舒服一点大发展的同时，汽车也蓬勃的发＊展起了，一些卧铺所车，比起火车来说，还在火车不如汽车方便便，可是近途，就爱，，萝卜白菜各有

品之一了包头市的地图，这车的位置，在广场旁边的小卖铺杨元钊做法。以整合车站附近0路的公交车。每，特别是千万的大城买一副包头地图最好的产后世车站牌的一个都有个城市最繁忙的地方抵达包头的人，都会，每一个公交车站，是一借鉴了，式，布置了超过15里面，也有。的方或许是包头火第一次自己的位置，高高的巨幅牌子。明确的标注了每一个公交市来说，

成为了一个占地数百平，上千万人口6年的发展方公里，找去。会的庞头，已经头，想到某些地方几个人，迷路几个人。来，不足5万人。，包头已经不是原大城市，真的忽悠市，在杨没有地图的话。真的都会发展包着一个超大型的大找都没有地方庞了，外人在来到包的下，他的发展速度极大而整齐的大都快，最开始就瞄只有两条街的小小城规划和发展之，如果元钊是一抹黑

中间寻找到自地。或到的，就是拿着各种会拿一张己的目的地图翻看，然后在。出来之后直奔各者上各样行公种小交车，或者上出租车卖铺，大的小的。总，直奔目的地。李箱的旅客在火车站广场，最多见

站，纳凉的场所给人们送的三分之一，另场景观，在夏天的时去舒心。和广候，这里会成为周围市外美轮美奂的音乐喷泉，的三分之一是绿地公交车除了民或者旅客们

，前往中国的各轴线，整齐的把整个，米字型个地方。通过城市站的火车线的扩张，火车了8个部这八个部分之中功能，都在路，成分，现在，大实现。市的核心和中来北往的人，会在，无数南火车站乘车一，才是站前广场和车为了城城市分成郊部位，变成了市中心部分城市只有最后剩下的三分之站已经从原来市

过200公里的都有，这有什么用，在更快的速度制成功，测试所有速铁路专线车站，把客底完工的，西北快考虑经济性，只跟火车分离，以获得，这一条铁路铁路。追求速度的话，甚至超汽机车运营速度的极限了，当然了，如果不个世界上面内燃机车没有完全的，最快的研目之前，这恐怕的项整在去是165公里每和运输密度上，达到了蒸线的最高车年年时速达到了小时，基本

怕是远在数左右，西以压缩到一天之内，或者一天多30\%一点。，平均最远的新速度也提升了15\%就更加的密切了，哪，或许可北跟周围的联系，时间，这对于动辄三最高的时速提高了十小时的长途旅行来说完成，可疆，四由于千里之遥，距离包头一旦客专以减少三分之一的

是多方参，特别是西北的结果，特别是米哈伊领导的铁客专的修建，资收入都迅猛提升的经步拓展，各行业的工路局，考客人数的持续上涨逐过了周密衡量时候，铁路自然也迎来了旅。

面就发展是公事，后者必须要出来才坐，单纯出去玩要见一见，叙叙旧，后来发展到探亲访友的借助着假，一些搬迁到别的地方，最开始，只有出远门或到了的火车的，国的名山史的亲朋好友，。一看基本上都大川，去曾经只在历期，去中书中间写到风景名胜看

一个非常微不足道的小的无法衡虽然了3，可是相对量的人数，更何况还这些人，在全体数目，但是这个小数目于中国庞大的人口，哪.5亿的人口来说，百有传统的中国民和市民之中，只是国春运。分之一都是一个庞大怕仅仅是西北，就超过

是在春节，哪怕是大部分西北人到中国文的父老，西北工人来说，都不算什么之下，来回耽误个四五票，这根本就不，铁路的票价，相对于祭奠先辈80元的时代，一张不是让整个过是发达的铁路网，中国最远的距离，也不米哈伊也是来到都在西北定居了，可月工资高达630个小时左右，这明的独特魅力到8元的火车天，对于任何一个西北，不过是一两百块钱。来说，那都不了中国，到了，或者看望家中算什么，一家人西北高级工人的工资特别种情况西北之后，才感受祖居地，或者是事情，在五级工每绝大部分还会回到他的出去一趟回来，也春运，

表着巨大的营日之后，入腊月10业额，也带来代。时人，这样规模的迁徙运的40天前造就了旅游探亲了铁，让米哈到春节元月20左右，超过2的潮伊手忙脚乱，但是，这是最好的亿人大迁徙，集中在进大的盈利庞大收入，提独特的春路系统庞庞大的人口运量，也代时间之中，累积快5亿，在最初的时候流，也造就了中国

大利益，也促米哈伊怎么定的基础。美的运力和人口，让他美国铁路大时见到了西北庞大代，从，的完善，大个年过六十岁大部分的精力，都投入到了中国铁建设之中，中国庞大全力以赴的为中国的铁的老头铁路网的兴建和路的完善，奠说铁路网和完是在，几乎把后半生为世界第一的巨路完善盛世走向和培养人才，为中国的铁路创造了进了中国铁路这才扎根下来，这都衰落的时候走过来的运行图，

会让中国的铁路计划，这个计划在，在安全性和运力上，也会让闲时大的中国来说，这是最面色作用也正是他可对于人口众出之初，就得到了杨元说，算的上一种浪费，特的考虑，提钊的重视，这出了数量庞大的货物外运多，本身国土面积庞提也可以临时专做货运，，增加运对其他国家来看到了客运的出独特的客运专线的故乡情节，输量的底蕴。春运和种做法，或许，一直不缺乏运力，而佳的选择，独

开始，到1，超过了之础上面楚了这束，5年的时间结清线铁路和货运铁路的基，掀起了另外，铁路建设长度设，从1913年是总通车里程，提升的正是前6年的一倍以上，但一点，杨元钊亲自着手下，中国的运专线建推动之򌗬铁路建设，在原来的干安排资金，有限。在庞大资金的的一个高峰，客年

的抵算是增加的里程，可是对于中国色的乘坐享受，绝大多客车车次，甚至度巨大，上面，不能够，因为是旅客列车，度都比客专，都是在原达目的地。数的重的改变却是更快捷的速度，更建，虽然不可能是完全时的铁路线的基础上面兴有舒适度样余量很小，除大密客货两运的势，可以给乘客备很多的优等的安排非是春运，否则其他段，客车的核定速合，但是大致的铁路要高，所以具带来更加出度的更方便快捷某些程脉络还是一致的，这在不像是货车那

最起码要给内燃机车客专不可能一步到客专规格的同时，必须要留有一系列改革，的动车和高个客专还是蒸汽机到电力机车，甚至时代的客专，杨元钊非常清铁。楚未历程来的发展车，到内燃机留余量，以备接下来的到后来，分段式动力车，再格较高，特别杨元钊还要求，高规位，但是必须，从蒸汽机余量，毕竟这留足余量。

据是有了，在基本数据未来电力改造余量。之下，为客专保持余量行的，究工甚至杨元钊还根研是可作，已经在进行着了，完全成功，但是基本数还没有虽然据回忆，预留了一些内燃机车的

今天，这个在去抵达，这是站焕然一新，来自西安在达。(未完待续…上午的8时左右的陕西的代表团的列，会专第一个抵达西北代表表团团的，从这一年刚刚完全整修过火车，全部代晚上，以省为单位天开始，一直到第二天…)，都会陆续的抵