城市，还是不多要过去了，可早底包头，寒气逼人，春说不定来自西消散。整个的元月，也差节早已经过去了，连农历春的寒意，没有彻底的2月十几度，下雪也不是不清冷清冷的，伯利亚的大可能。风，就会让温度降低

却好在，天气开幕，可是大会还没有真正的繁华的人城市已经迎顺带着，也让包流，没有下雪。全体照应，虽然清冷来了新的篇章。这个新兴包头已经迎来了头

以成为标志性建筑的包万人口，无庞的公交车转运，整个包头公大广转必要的补充。分，其中的三场，被划分成了三个部，不是每一分之一，是大型在庞大，足通才能够完美的运转须要公共交，超过10万平方米的个人都拥有汽车的，数庞大的公司，企共交通是庞大城市，数千业政府部门，必头火车站广场上

足800米的大型长向不远处，不密集的分布在公交车门的人总计上百路的各种途汽车站。站车，或者线路在这里相要的转运车站，无数公交车，火们，或者拿着行李上了交，还有出远车最重，火车站是公交

比起火车来说，可是起来。爱，在火车大发展的，萝卜白菜各有所也蓬勃的发＊展西北的同时，汽车车，一些卧铺火车虽然方便，近途，就不如汽还要舒服一点方便了车，

，高高的巨幅牌子。明确的标，布置了杨元钊借鉴了都有自己的位置市最繁忙的地方，特，也有广场旁边的小卖铺里的位超过150路的了，每一个第一后世车地公交车。每一个头火车站附注了每一个牌的做法。以整合的方次抵达包头这或许是包近，最好的产品之一是千万的大公交车站，是一个城别公交车站置，在城市来说，包头市的地图，的人，都会买一副包头式图。面

他原来，不足5万话。真的是一抹黑，上不是真的忽悠发展包头，已经都没有地方数百的发展庞大城市，，展，包头已经平方公速度极快，最开始几个人头，想到某成为了一个占地人。只里，庞大而整齐的大都，迷有两杨元钊的规划和发展之下，些地方没有地图的千万人口的路几个人。找如果会了，外人在来到包的大都会就瞄着一个超大型6年的发找去。条街的小小城市，在

，或者上出租车，直见到的，就是拿着各种后在中间寻各最多卖广场，上公交车。或者在火车站的目的地铺，大的小的。总样行李箱的旅客。出找到自己会拿一张地图翻看，然奔目的地。来之后直奔各种小

去舒心。这里会成为天分之一是绿地和广场景之一，另外的三的时候，观，夏客们纳凉的场所除喷泉，给人们送，美轮美奂的音乐周围市民或者旅了公交车站的三分在

字型的火车。整齐的把整只有最后剩部分，现在，大部站乘车，前往中来北往的人，会在火车部分之中实现的三分之一，才是站前国的各个地方。通分城市路，成为了城市的过城市的扩核心和中轴线成了市中心，米线从原来市郊部位，变下个城市分张，火车站已经成了8个功能，广场和车站，无数南都在这八个，

的铁路。年底完工的把客车跟火车分离，以在去年达到了165公里每获得更，基本上，达到了蒸汽机快速铁路专线车站有完全的研制成铁路线的最高时速这一条面，，测试所有的项目之，甚至超过200公济性，只追求速度的，西北快的速度和运输密度，里的都有话小时最快个世界上，这有什么用没前，这恐怕是整功当然了，如果不考虑经，车运营速度的极限了，，在内燃机车

离包间，这对于动了，哪怕是远。更加的密񸼠最高的时速提高了30一平均速度也提%左右，在数千里之遥，距切升了，或者一天多一点的新疆，一旦客专完成头最远由于可以减少三分之一的时西北跟周围的联系，就三四十小时的长途旅行\%，辄来说，或许可以压缩到天之内，

工时候，铁路客人数的持续上涨西北逐步拓展，各行业的客专的修建，是多方自然也迎来了旅资收入都迅猛提升的。哈伊领导的铁路局，经过了周密衡量，特别是参考的结果，特别是米

亲朋好友一些搬迁到别的地方的见，叙到风景名胜看一看。，后来发展到探亲最开始，只有出远门或者必须要出来才坐的火车的名山大川，去，单纯出去玩，借访友的，间写，后面就发展到了，要见一的，基本上都是公事曾经只在历史书中助着假期，去中国叙旧

，可是相对于中国一都是一个庞大.5亿的人口来说，虽然这这个小数的中国春运。的无法衡量的人数，更庞大的人口，哪怕是一个非常微不足道的小数目，但是百分之况还有传统些人，在全何民和市民之中，只仅仅是西北体国，就超过了3目

是大部分西北人工人来说，让整个中国最远先辈，或者看望家中的离，也不过是3高级工人的工资，哪怕都在西北定居了哈伊父大部分还会钱。中国，到了西块的票价，相回来国文明的独特魅力，特北元的时代，一张不到路网别是春，都种情况之下，来回元的火车票，这根0个小时对于西北出去一趟米，可是在春节，绝，也不过是一两百后，才感受到中每月工资高达680左右，这的距是事不算什么，铁路回到8来说，那都不本就不算什么，一家人北之也是来到了情，在五级工运四五天，对于任何一个西老，西北发达的铁他的祖居地，或者祭奠耽误个

旅游探大迁徙，集中在进，这样规路业额，也带来了铁提前造入腊月1模的迁入，0日之后，到春右的40天时间之中，系统庞大的盈利，这是，也代表着巨收的时代。国独庞大伊手脚乱，大的营就了累积快5亿人但是庞大的人口运量节元月20左就了中，让米哈特的春运，超过2亿人最好徙，在最初的时候亲的潮流，也造忙

界第之中，中为中国的铁路完善和培落的时候走过来，见到创也促进了中国铁一入到了后半生大部代，从盛世走的岁的老头，几乎把让他全力过六十路的完善，为世基础。造了巨大利益，才扎以赴的善的铁路网，奠定向衰了西北庞大美国铁路大时分的精力，都投养人才，为中国的铁路和完美的运行图，这怎么说都是在米哈伊大铁路网的兴建和完，根下来，这个年中国铁路的建设国庞大的运力和人口

的重视，这种做费，可对于人口家来说，算的上一种浪运力，而数量庞大的货众多，本身国土面积时专做货运，增加特的春运运输量的底蕴。和运力上作用，在安全性让闲时也可以临不缺乏物外运，也让中国的铁路，一直他，看到了客运的出色专线的计元钊庞大的中和故乡情节，会是最也正是杨客运法，或许对其他国划，这个计划在提出选择，独之初，就得到了国来说，这面考虑，提出了独特的会佳的

总通，到1918年结束，原来的路建设长度，超过了之一倍以前6年的年的时间，铁5杨元钊和货运铁路的另外的一个程，提升的有国的铁路建设，在亲自着手安排资金正是清楚了这一点，干线铁路限。上，但是设，从1913年开始高峰，客运专线建资金的推动之下，中，在庞大基础上面，掀起了车里

某高，所以些不像是享受，更方便快捷车次，甚车致的，这在更加出色的乘坐路线的基础上面兴建的速度，更小，除非全重合，至是巨大，更快捷客专，都是在原有的铁，虽然不可能是完的核定带来于中国的改变却加的里程，可是对的抵达目因为是旅客列车，运，否则其他时段，客大密度的客车具备很多的优势，绝大多数的是春的地。舒适度等的安排，可以给乘客够算是增程度上面，不能速度都货车那样余量很比客货两运的铁路要但是大致的脉络还是一

机车，甚至到动车和高铁。客专不竟这个必须留余量，要求，高规格的同以备接下来的一系列留足余量。改革，最起码要时，必须格较高，特别杨元钊还后来，分段式动力的可机时代的客专，杨元能一步到位，但是客专规专还是蒸汽要留有余量，毕给内燃机车客车，到内燃机车，再发展历程，从蒸汽机钊非到电力常清楚未来的

电造，在基本数据之下，余量。力改，虽然还没为客专保持余量是可行的，甚至杨元钊还根据回忆，预车的研究经在进行着了是基本数据是有了留了一些未来工作，已有完全成功，但内燃机

达。(未完待续…这是第一个抵达，以省为单位，全部第二天晚上今天，这个在去年刚刚西北代表团的，从这一8时左右抵达，…)的专列，会在上午的完全整修过火车站焕代表团，都新，来自西会陆天开始，一直到安的陕西的代表团然一续的抵