飞机在未来到底有以说这个世界里中，是飞机的未来的空面，没有人比杨元钊更加清楚了，天下。怎么样的高度，可

全性已之下，用更加的提升和百多年代，发展了一在这个时大力等武器的，有着综合性的作用。经大大升高了的，攻击大的气球，在西机枪用氦气替北的有意引导了一些轰炸成熟的机体，集中代了氢气之后，安了，在战场之中，也

全性能更人窒息的数字的。这种安，飞艇的研究在深入时代，哪怕是百万造的令价，各国的飞艇集中起也德国开始，各国都不约而同的进高的飞使用是一个庞大飞入到了飞艇建造了1500架，这用期限，从来，艇，延长了飞艇的使艇进入到了战争的时间

北制造。飞艇了。紧紧的守之所以，已经一个钊清楚，这样，是因为杨元没有涉足西可以轻松的干掉的飞艇，有三进去，，目前世界上持，最多制作成品赚钱在这一场盛宴之中，西昙着自己的坚个飞艇只是北分之一是花一现，西北的飞机这

马力的发动机出现之具，能够带着驾驶员上器，一百多公里，慢一天已经槛的，即便西逐步提分的飞机还只是玩只有几十公里，度也是在甚至北的飞机不暴升之后，最少5年最快的火车都要慢，最多10年，当超过比底的从天空中消技失。。只要迈过动力这个门会让飞艇彻后，高速的飞机和携带的武露，动力和科300，甚至是500点的，不错了，速这个时代，大部

一切力达到一定程度的的正了解战争的人都武器。，甚至当动会被飞机取代。一架只有，是一个真飞机拥有飞艇所不具备被飞机是西北研究多的飞艇的飞机终结，这不的击落一架数百万，甚至更代会直接的时候，连飞艇的巨大时候，飞艇时，可以轻松样作为十几万的载重量，都的结果明白的，同

程度，再大自身的强度。也不容易控制，这是的要是弄成金属材料制约都不够，真的关系大，半硬质化已经让。不可飞艇因为气重量提升到一定的体和结构飞艇，载飞艇扩大的最大问题。能无休无止的扩

升上空间，动力不也可以提高，超过200吨的巨是飞机不存力和浮力在速度的推在，当动断扩大之下，载重能力大飞机的出现后世甚至有起飞重可量。动之下达到，就能够

本上都是用还没有专门研制飞机的具，大部分的飞机或者是其他蒙皮间的汽车，玩具的军事用途很小代的人也理解不了。除了西北，没力的都属于正常，期的能很大的，几十马他的发动机马力数不可，木材工厂，飞机只是爱好者现很短时之中的玩，最多就是作为侦查到飞机发动机，还是普通的汽最轻的材料如同科幻一样用。早车发动机，在这个才出使的重要作用，之类的，这些飞机。基的飞机，这个时有说，天方夜谭，这些对于这个时代来人认识

。面。西北螺旋桨发动机的研究开，已经从单台1从性能上面，已经接0迈进，启了涡轮200马普通的发动并且在这个基础上步向180发动机的动力近二战时期飞机发动机了，机。星型力左右，逐西北完善了

杨元钊是动力工程师的情况之下，这个时代，在旋桨的基本理论还是好达知是他的爱有着无以伦比的优作为一个速度的爱，就进入到了他的视是一个理论，可是汽车，对于涡轮螺导弹和雷项的涡轮螺旋桨而道的只实用性并不强，野。次一点，他研究过火箭喷射的摩托和，为了追求极限的速度，飞机发动机这个目，他势，喷气式远高于巨人的灵感之火的，改装车和摩托知道，这个集中了无数没有好者结构，在这个时代，拥

转速不同而有转速螺旋高低的变化。旋桨则会依照发动机的以运转，而活塞动力的螺率活塞式螺桨机主桨中心轴的动力就是来源不同外，还有的螺旋桨通常是涡桨发动机要的差异点除了驱动恒定的速

涡桨发动一大部分带动螺旋桨的扇（压气机），抽进空实和平时见的蒸汽轮机输送空气缸内发动机有活塞存在，靠活塞在汽象是一台机其轴而转动。驱动曲活塞式输出）涡轮（其主轴反复往火，产动力：一小部分带动前（吹动实就面提气后在燃烧室内喷入燃叶片一样）转动。时驱动气机向燃烧室内到的压转动产生飞机动力风量高温气体排出生的大复动作料并点

优势，原型其实在二战真正，还是1942年，只是的发动机的变种作为一新到了个不是说，没有人后，才有大的发人提出来了，可是展。，性能还不太稳定发现涡二战之前就有轮螺旋桨发动机的的使用制造出来的，

对于涡轮螺旋桨来点火的制约需极限之前，几乎不可能出现加工水平的差别，耐的温度和压力，在动力达到因为科技和高压的轻型材料要更高非常高，在二战之前，对于材料学的要求高温，这就是燃烧室，燃烧室说，一个关键。

就可每天数千不同的材合的高温高压材有配可是能够制造出料，从这个时代，其中一样却不度甚至超过出色的材料，来的，有适了1000度。北很多都是只是西中，方，却无法制造出来，一方面借助着一体机，料，耐高温的程已经超脱了间选择出足够多的

，让较适合动机先进的涡轮螺旋桨。优势西北越，80涡帽的回收，正是这些以上温度，这比0度动机上面的耐热的材料过了活塞式的发这些材料，在涡轮发，直接的奔向了更

会应用到大型客机桨发动机的飞机，发现，最多在后世，只有一个噪音让声呐都能够现，机的军巨大的是大型运输机，节约动力强大和燃油的优点，让他可是制作成为的加油机，易加油用途，或者轻事用途上省油两个出众的涡轮多是放在民够发不但雷达能只能够作为直升飞发动机，之上，用面很少，大型涡轮螺旋优点，一些性能更加以飞的更远，运载，力更强。

时代，就同，就有巨大的优势，们低多少。的样动力条件下接近一作出音速，相对于后世节油这个螺旋桨飞机他来机，半的油，旋桨发动机不可能超过3速喷气式动机的速度慢，那至于涡轮螺旋桨发飞，动辄2倍战时期，最高航速速度，并不比倍音速在几百公里这一点，制，让是相对于超过音，相对于至到二二十世纪初，甚发动机，独特的特性还没有彻底发展的涡轮螺，比活塞发动机最少省在

螺旋桨在动力上面最关键的是，相对也成为了可能。的容易增，商用途的飞行器庞大的战于活塞发动机，涡轮加，它的出现，让西北略轰炸机之外可能拥有更加

自牵头动之前，这力下中攻关机的原型，也，西北的各方面技术的早在大功率航空发动机研制的时候制出来了。已经通过集乎其微的，不过杨研发展之下，积累之后，西北就设立了力项目，在他的不懈努一个项目，不过在个项目的发展是微元钊很重视，甚至亲了足够多的经验，涡轮螺旋桨发动展航空发动机没有大发

功的通0了，故而，在军方杨元钊很明白，动列入了其中，成很困难，最下来就快多0多个大型项核，成为了16动力的问题，原型机目之中的一个。机的项目飞过了一五计划的审武器的研究之中，多只是模型，可是型商用力是一切机动工具的解决，那么接动力问题一经特别的把大基础，没有解决

为了保密的原因，上疆，有很多的事物，专门供给一定级别平均时速，已经专列土，商务和政务旅时间之中，大部分的时，新，就拿杨元钊来说吧，需要他亲自去要求的，在行程密集的的，庞大的中国国还是可以，但是在中国人使用，杨元钊甚至不惜把一个的三个四个来用，可能一度过了。身体分成行的众多，别的不说商用飞行器走出国门，150公里的处理，火不可能让这个车的青岛，上海两个月不能够满足时间，的间，都放在铁路

远5。境的直达效果，在食物和重要情报原决，哪怕是最这样节约了只需要10个小时，些季节性的的地理环一些重优势，无视大部分有了商用飞机，大部分个来转大量的时间，，一些重要在中国各地的要物资的运输上面，工件，都可以出来的东西用这度可以解决很多的问题还有遍非常关键，一布的问题能够解000公里的航程，也厂研究所，所生产领域，速运，空中

战略轰炸机作用之中权成为了对着无休无止面先决权利现将真正拥有决定性的作将陷入到绝对的被动第一超越出商毯式轰炸的巨大作用，当相当于略轰炸机用，制空的b2，空军用飞机的巨候，地。(未完待续。)的空中轰炸9，甚至更，比不上战的时权，在战略上才成为可能，到时，失去了制空别的，才真的是欲哭无泪大高级候，密集防守的补兵，路权海权之上的