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，这些都是团里面的是跟随着武官的，他精锐，因为有德国这些德军军官青岛极地的关系的，德国陆军在这里驻扎了。参谋军官一个团的兵力们都是德国陆军之中的，都

们德队比起来，都有镇。”一个年轻阁他们一个很大的差距，的军官不解的说道。更何况是“博尔多我能够打败械下，俄军，说是全套的德国的军队，跟我落后的中队，北洋，但是给我一个团，

9师被打得很惨，两个师几乎损失殆尽。军的173师和17”博尔多沉声的说道：“我得到消息，俄军远东

和179师，没“173师听说过！”

的。博尔多骑兵师，或许在远东算真的是比较强了，就算实现下面的年数都是不以为然的说是没有多少影响力，别还轻军官，大多79都是哥萨克1战力，可是在国际上，173和

：吃了大亏！有占到便宜，反而”师一起对付西北我刚刚得到消息，12一师。不但没说的第2师和156师也抵达道博尔多苦笑了一下，了，他们四个“

这下子，是不是参加过彼得格略带吃惊的说道：“动容了，一个年这几个德官勒军演的122师？”轻军官

头，说道。“没错！”博尔多点点

能吧。那个师应该“不可炮旅吧！”事有重

“是有重炮旅！”

95和12门12o。这样的重炮布置，一定一个普通师是的俄军军队的话的，所以的强悍，就说是普通的德22师。15没有问题的。上是远东俄军的在于他们配备了重炮旅，几个年轻的德军许还会轻视，1了普通，24门军官不说话了，如果国陆军，正面对抗程度上，甚至超过车厢之中寂静一片，重6师，算的德军炮旅？这下子他们或精锐了，这两个师之

包德军重怎么视，这还是一样成绩，的成就了。这上是惊天头的新军规师的情况之下。抵挡住北洋样，可是能，这绝对可以说的，足以让还在打垮了俄军2个常对二。甚至够顶住这样的俄军，并军这不且打败俄军的重炮旅

“所以你们也眼光来看问西北，这是两个拿着老看过了那些西我们不能别的想法么？”道没有，不同概念的地方，题，清完全北的城市。铁路，难国是清国，西北是

，不然，为什么样博尔的火车，在荒原，他不由多公里到乌快速上的后退。，一直从包头得想起了几，早在几年前，包头方马车的车速不快一条在德，这证的土地上面，修筑这面，就在准备这一战了铁路。在这样贫瘠草原正窗外，明着什么面的铁路的，1ooo天前乘坐多说完。看着

驻中国总领馆。比的部长时间还是弄得差分情报也是他亲自收集不多，注了包头，却也顺带的，关，护大使的职责，也肩负的武馆，他不但着搜集情报的职责包头的，虽关于哈，作为德国发展才多肩负着保然耗费了不短的时间

知道了西化连熟知来了。北跟俄军一战之后的应该是在19o8年，不知道是什么包过4年的时间时间，到现在，也不多，这个变使在了这么，就迅速的派他过头发展，，可是他却发展内情的他都感觉目瞪口呆，难怪大

口，看起来只有一个因为博也都崭露头角。陆军和一小只远东舰队，可是到西北，都是德区，是德国的势力范围岛港，能够被博尔多带佼者，中国的山东地，青年轻化很高，青年是军官之中的佼至不少，在一战之中国花费了重金也不少，甚之中，显得相当的凝滞修筑的团的港尔多的话，整个车厢才俊

的发展，提到了滞之后，年轻类。包头的产品，是物美人们开始讨论，特别这一战真的有看头之，这个包头预料，现在的德在稍稍的凝价廉的代名词，说不定，国，也在流行着不少这些年真的出乎所有人的

轻军官不无意的，提了如果我们德国也有这这么快就建好了，知道是有意从包头到乌德，一个一句，包头的铁路的铁路线，都1ooo多公里建了。么强的效率就好，还是设似乎相当的快，年

立的来看，包头看似是上占，他够孤注的任何的一件事情都不能头有能力在世界中国的一武装，一个地方势公使武官的德人关更多，作为驻据一席军事驻华武官的关键，际政治的眼力，但是如果说者无意，听者有心，光和成就，也是他成为博尔多的心中一动，他之地。除了攻击，就证明了包关注的比这些年轻能够顶住俄军的个割据华上面强横之外，对于国立足在这个世界上，

问题，按照包头公，包头总这一了包头道库伦的铁路，面来说，不铁许对于德国而言，说，路，最重有一个可点，或以在包头的铁路的修筑能力，似乎一直以够看，看到远东牵扯到俄国的了起来，计修筑了路，这在，在世界上中国是一个庞大的数字1万公里的。一个盟友，但是这个他年轻军官在1911年是双线的话语，让他反思全部开的数字来来，是他忽略的有些动容了，要的是，都是重轨铁

现在有的，还在兴建的用双线来条条城际铁路，包头为核心，修筑的一线。。特别是以计算的话，眼下在联想到域，甚至达到了3包头万公里，更何况核心区是有水分的。修通的，都超过了1甚至只是把包头铁路很显然，包头爆出来的数字，

战略意义。，助，快速是后者的话。包头的铁够给德国很大的帮的修建德国有着路修筑能力包头到底是2万。还是极为强悍的1911年3万，似乎能线，还是复线，如果，甚至是5万，是单铁路，对于

这一铁路不仅达铁路，起自博斯普等地区和为一条自汉堡、、法尤其是英国伸入近东,力国势力控制土耳其；而使德大铁博相联接，成就是巴格波斯且严重威胁高加索、湾的铁行东尔多首先想鲁斯海柏林经君士坦丁堡和巴和阻挠图修建一条铁路,使之到的，波斯湾的进政策。把势力的反对末，德国为战略，推路。路。19世纪8o年代格达直抵与欧陆铁路波斯英属印度。因此，。遭到俄峡经巴格达至

已经修通了抵达科，还处于最初的阶段上的修筑权利，可亚向前延不穷。到现在从科尼太多的进展。。没有漠地区气候条19o3年德国又获得暗的阻挠层出英法等的阻挠的，修巴格达至波已经获得了名义展经铁路租让权，不过因为是因为其中通过的都是件恶略，或明或斯湾上沙的修建早在1896年。德国尼亚的铁路，英法的殖民地。加建极为的缓慢，德国

的重要铁可以不经过好望角这样一条关系到德国时刻，巴重要的出海口，整个亚是运河，运要的，对于德重其一直蔓延输到德国，已经格达，都国来说非常的严峻了，在这个洲的物资德国的势力，从土耳铁，不经过苏伊士，现在德英关系有一个路线，不但可以让洋这边，路的贯通，非常重要道中东，并且在印度。

个跨越美，这对于的德中之后，连勘探工作都停但是这是一个方向不是英国也是看到了国东西大铁路，也新启动，进度非常的慢，甚至到让他看到了期望国挠，进度非常的缓，当年，美度上面，巴格达铁路一点，一定程建设，一直帮助下之修这国最复杂，最强国的铁路修建速么。了巴格达有众多工人死在那里，都受到了英国人的阻非常不利，费筑完成的，其度，缓慢，中是在中国工人劲了千辛万苦，终于重悍整了下来

是铁路的修筑能力这一跟中国合作德国来说，是一果能够跟包有什么重要的突破，只，特别是轻不少原材料，工业产品头形成比较广泛的合作军事工业，也非常的重要，如关系，对于整个方面，不管西北在产品，对于德国个助推器，更何况中国的的。条，就足以让德国

战法，可以来说，帮助都没有这一钳制的太厉害了，两军对挡住抵大，只口，陆海联动之下，德德国俄军，对下定了北有些新的心，甚至都有些一个决个稳定的外来通道，还印度洋获得一英国的海上力量，大西要能够在条巴格达铁路来的洋那里被英国之中，博尔多国会获得一飞驰的马车了。垒，或许西可以分散个出海不想前往前线去

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