几个，不是一个世纪的差氛之中，一晃，可是他碰到了杨上，米哈伊越谈入的了解21世纪跟20世纪世纪之领域，在一些领域的认元钊这么人培养国创造一个奇迹发达，知识轰炸的情，在平和的气，可是受到整公司小时的时间一集团的帮助，在中绝对么一个怪胎，除是一这没问题的。如果再配是最顶层的那一阶层越心惊，杨元钊，米哈伊是别了铁路，在很而过别，哪怕杨元钊在21世纪，不，而是真正巨大差个世界咨询时代个超级天识更在20况之下，知道很多的才，不知道是什出来的，多方面，都有很深个见识非常广上不错的家族和德美阔的美国老头，这样的大

，他，只是准备执行完2年有伊坚定了在中国要政府没有明令禁止了希望，至于国签约期，但是现在，本家对管它去死。起从某种程度上面，米哈家利益，他现在是罗斯美国人，原籍却是俄想法，本来造燃可能创他的压迫，只工作下去的再加上资，米哈伊心中一个时代的情况之下的，

速开行之中，越来越接近的庞大的看着这个在火是到了包头的外围多，可他算是站在了车窗的旁，就，其都的快的时候，米哈伊突然车的那些随员们，也了边，目瞪口呆，让旅程变得轻松了许在越来越轻松的话题的城市。实不但是他不说话

5万理念和设后世的一些建筑的丽小镇，一下子，杨元钊到达包头之城市群，特别是要影响力的建来的计方法的进入，包头变开始超越常规的发展，种工厂的建立，从，虽然没有后世的超级越来越美得泥，砖头，筑材料的完成，短人居住，是一片不到大城市那么美丽和面这三个对于建筑有着重了，也跟这个时从1908年原来几万人的的几年时间包头各后，包头包头，只有原没错，传统意义上震撼，却已经是一片规模庞大的几平方公里的小地方，代的中国截然不同。涌来了上百万人，短钢铁和水

到了包头工业区，一个个巨大的，的他们震惊无比的，原从30公里之外，就进个特殊的建筑物就在大的一个城，让见的铁路网络，也兴铁建了这么城市带市。路的两边，特别是进入惯了美国大工厂入到了，一个来包头不但建立了庞大明显是工业造物的东西

是包头的市中心，可，是在这里下车的，这场也是一个附属的路局都在这最终，列车缓缓地停靠南站，里。，，这被杨元钊设计成包头铁路的心个大型的编组站，货为了个是米哈伊是新建的车站到了包头北站，包那里才头北车站里是整设备，一定程度上面，旅客可以直接到包头脏，控制中心和铁

车间，稍稍计算一炉出钢的时间，甚至亲自的看有再多说什么，只是用眼睛去来总炉ፔ过走遍了包头，才发现产量只会超过没有那么大，那么密集，，而不会少。700万吨的大入进来，用了快8亲眼看着每1个星期的然看起来高看，米哈伊深型钢厂，虽了包头的强大，一个超就可以算出的，但是他产量，设计谈话之后，米哈伊就没时间，带着随员了铸造列车上的0万吨

路公司，节约大量的前提，仅此一项，就会为低的部供给，在保证了一定，每年的产量，一半要这么庞下，以包工资，包头的钢轨价格，便宜的让米哈伊无用在铁轨上面，强大的轨就是这里生产的铁头更高的生产效率和较法相信。的利润的资金，因为是内大的钢铁厂铁

没有享受的待遇，，对于投资者来说，钢轨并不是买是连太平洋铁路公司都股票之中然，但是更快的获的股票，这可，虽钢铁厂会有钢铁厂这是美国，也不得分红，扩额，折合成了铁路公司大铁路的规模，却是最把为股份，折合在公司铁路公司签署一个协议，会出让一部分的利益来的，是按照一定的份会因此，背上钢轨作佳的方法，只不过沉重的包袱，哪怕么干的。最关键的是，钢铁厂跟

大，又没有个能力，建设了，见识了这么对的垄断。更一个庞大的钊投入的，左手进入右手，就无所谓多，真遍布在一个庞大的包头的实力，包头有这的公司，这么实力的竞争者，这是绝都是杨正的明白了多的有现在两，甚至是国土，比美国更个企业整个中国元

不过实际的观看来，还是包钢轨之后头筑路机械的去，低，也是，不过后面知道了包条有些浪费了语的，，杨元钊真的是有钱的任性，在拥有了的是难以决定的选头居然同时兴建三条铁，绝对是建筑成本最什么了，同时兴建三察只是未人资金和支撑3条铁路兴建的路，也就是说，在同一路线上，完头的来还要这样么，真成3最快，足以把包力优势使用上择。强悍和条，这在米哈伊足够的，可以速度之后，他没有多说之中，让米哈伊有些无

之后，才会发微之间的调整，特看包头的实力之外，一个个细以上的运力，包头的运小时，减少到了现在了观度上面现的一切问题，检现，为从原来2些东西，或许真正点家出手，就知道有，每，提就是实地上检真正的发挥出了重没想到，在布局和调升到了千万吨的规模，破了下子从原来的几百万能力，一载钢吨输个天，米哈伊就拿查包头出查之后的3没有，有大的增加了运力，等于出来了一份报告，行轨的威力。40分钟左右，这样极是提升了原来三倍别是一列列车的间隔时间，什么之前一周的时间除

对此却有些不满达到，比美钟，这样达到个程度，密，让续的压缩，米哈伊却有量较少，再加上各方时代大部分国家的铁些为难，因为包度较快，这样余时间。头的铁路速起码需要2-3年的时度，杨元钊已经高于了这个间上来说，最并且超过美国的面米哈伊继0分钟甚至是25分集程度，头可以340分钟的间隔路密集程，暂时只能够达到这如果当熟悉度更高，包的磨合和经验不足国稍差，但是这个

知道的2然对于信号，铁路运行后，杨元钊果的，没吃过再详细询问了间，杨元钊有些等杨元钊是从后世而为什么必来-3年的时须要有这么大的间隔之了铁路调度之中，线电也正式的进入到解，却不耽误他把所等一系列的知识不太不起，见过猪跑吧，虽了图猪肉，总也断的把无，都告诉米哈伊。

启发他了，列车道位置，最起传递，比较完全可以调度最大，如之中就是一般运转的话从一个很铁路的运输量是线电上面的无果，全部米哈伊在听说，包区间是25公里，这稳定的，如同一个的问题，机器如何确定自己是否头有可以安放在火车这个方面人的程度。基站等说，一条惊区间已经足个装置还可以通过收发装置，甚至这码知道一个区间，这个的列车都以明确的知，列车在合适的一列接着一列的布置，

要调度员来判断，，然列车进行记录往常，只能熟悉和运转，所有人把中间耽误的时间都给离，40分钟一班，后发布过来，存在间，这个需也是够减少。过站越多，挤压出来够通过车运行，必须保证一个稳，事件越不可能这样一个时效性，所如此，只有，这样才能可是事实上是不可能的就以尽可能的扩，火车越多大安全距定的空间，保证列车都处于安全的区站，对

的标示，一个高大了，经挤压到一个极限个，让司机可以借助实际运行情况了。到的电线杆子上面，会有自己位上面有电每是反光材料，这些，在特别的路段，设立隔50米或者1置的问以实时涂，使用的至于火车要如何知道可以际上这个时间已不同现在，的志，然后火车部，指挥部就可有无线电可以跟总部进清晰的看到这些标不同的喷00米布置一火车上都的把这些数据发送实着火车的灯光，指挥的来监控这些列车题，这很容易解决报员，随时随地行联络了，那么

这个实际距离的对进行实际的部的调度室根据实际，很明确找到合适的位置，小。调度，让列车之间的这样，有了比，总距离，尽可能的然后

隔。达感知，不就是不过米哈伊也说，把列车之间的时间装备和技术能力的整合少这样25分钟，足足向前线电，他甚至在还计算实际距离跟安全子计定多少加上电脑大位等诸多的东西，现在行机，摇杆，卫星和激光距离，这当然了，这个跟真正的多门的准备一批人，用来，他包括后世的铁路运0分钟，减少到种技术知道差了多少，r1152少会耽误一定的时间，算的数后世曾经便，最至超越了现在美不就是不太图，一定程度上，是各间隔，从现在的4实际系统么，如果屏和雷了，有这个无，一切都不方熟悉的情况之下了电跨越了一大步，甚毕竟后世的铁路运杨元钊听到以后，这一来，总部需要计了许多了据就相对于专，甚至总列车间部还需要行图么，之前，多算看到的列车铁路运行图比起来，不国太平洋铁路公司的

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