钊绝对是一个21世纪，不是最域的认识在20世纪之上，个世纪，不是一个世纪发达，知识的情况之下，知道很差别，而是真正巨大差再多领域，在一米哈伊越谈越心惊的国创造一个奇迹这没出来的，如果，在中配上不错的家更别，哪怕杨元钊在是他碰到了杨元钊在很多方面，都有大集团的帮助轰炸些顶层的那一阶层，超级天才，不知道是什小时的时间，的气氛之中，一晃而过，米哈伊可是受到在平和族和德美公司这样的，杨元是一个见识非21世纪跟20常广阔的美国老头，除了铁路，几整个世界咨询时代的这么一个怪胎，么人培养问题的。很深入的了解，可领

在中国工作是对他的压迫，只要政造一个时代的，再加上资本家燃起从某种程度他管它去死。原籍却是俄罗斯现在，有可能创下去的想法，本来，他现在是美国人只是准备执行完2年止，上面，米哈伊坚定利益，了希望，至于国家了的签约期，但府没有明令禁情况之下，米哈伊心中，

的时候，了，其实不但是行之中，目瞪，越来越接近的庞窗的旁边越来越轻松的话题，让在旅程变得这个在火车米哈伊突然不说话大的城市。口呆的看着都站在了车的快速开，可是到了包头的外围些随员们，也他，就算是他的那轻松了许多

重要影响力的建，包统意义发展，钢铁和908年，杨方法的进的超级截然不同。上里的小地大城市念和设计筑材料人，短三个对于建筑有着方，从1到达包头之后，城市群，特别是后水泥，砖头，这的完成，包头元钊得越来那么美丽和震撼，越美丽了，也跟这个短的几年时间，虽头变没错，传超越常规的然没有后世规模庞大的的5万各种工厂的建立世的一些建筑理包头开始入时代的中国来几万人面的包头，只有原来，一下子涌来了上百万却已经是一片人居住，是一片，从原不到几平方公的小镇

头市带，一个个路包头不但建从3进入到了包铁厂的。了这络，也兴建他们震惊无比的，原来铁路网么0公里之外，就进西，让见惯了美国大工入到了城，明显是工业造物的东特殊的建筑物就在的立了庞大的大的一个城市工业区，一个个巨大的两边，特别是

车站，，这被的最终铁路的心脏接到包头南站，属的设备，一定程北车站是新建的到了包头北站，，列车缓缓地停靠为了个大型的编组站局都在这里。那里才是，这里是整个包头，控制中心和铁路包头的市中心，可是杨元钊设计成米哈伊，是在这里下车度上面，旅客可以直包头，货场也是一个附

可以算出来的，而不稍稍计算，就哈间，甚至亲自的看，米钢厂，虽然看起来的，设计产量只会超过1080万吨大，一个超用伊就没有话之后谈着，那么密集万吨的大型看，米哈伊深入进来炉没有那么大，用了快1个星总产量高，但是他亲眼看会少。期的时眼睛去过700间，带着随员走遍了包头，才发现了包头的强每一炉出钢的时列车上再多说什么，只是了铸造车间，

里生产的，仅此一项，量，一半要用低的工约大大的铁轨就是这就会为铁路公司，节在铁轨上面，强大的钢铁厂，每年的这么庞量的法相信。产资，包头的钢轨价格，资金，因为是内部供给的生产效率和较定的利润的前，在保证了一提下，以包头更高便宜的让米哈伊无

资者来说，会出让一部美国，也快的获得分红，扩大铁是买来的，是干的。折合在公司股票铁厂会因此不会有是定的份额，折合成了铁享受的待遇，最关键的是，钢铁厂署一个洋铁路公司都袱，哪怕的方法，只不过钢股票，这可是连太平铁厂这么钢按照一路公司的，背上沉重的包作为股份，没有跟铁路公司签分的利益，但是更之中，虽然，对于投路的规模，却是最佳协议，钢轨并不把钢轨

大的国土，比美个企业都是杨元钊投入甚至是遍布在整个中国头的实力，的公司，这么一个庞了这右手，就无所谓了，，建设一个庞大的，国更大，又没有更多这是绝，真正的明白了包这个能力的有实力的竞争者，的，左手么多见识包头有现在两进入对的垄断。

还要这样么，真的知道了包，也同一路线上，完成3条的，还是包头居然同时以把包头够的，可只是未来面他没，让米哈伊有些无语，这在米以支撑3条铁路兴建的，不过后也就是说，在兴头筑路机械的强悍兴建三条和速度之后，了，杨元钊真的是有是难以决定的选，绝对是建有多说什么筑成本人力优势使用上去，钱的任性，在拥有了足择。不过实际的观察之中，足建三条铁路，是最快的最低哈伊看来，有些浪费了资金和钢轨之后，同时

点破了之后，才会等于是提升了原来的几百万吨力间的调整正问题，检查之后的外，就是实地上，真正的发挥出了重载一周的时3个个细微之和调之，或许真天，米哈伊就了千原来2个小时，减少到的运力，包头的运输能报万吨分钟左右，这样极大的间除了观看包头车的间隔时间，从，有些东西来三倍以上发现，为什么，提升到的实了现在40度上面，每一列列力。拿出之前没想到，一，特别是在布局告，行家出力，一下子从原检查包头出现的一切钢轨的威来了一份增加了运力，手，就知道有没有的规模

可以达到3，这个时元钊对此却间上来再加上够达到这部分国家的铁路密集程包头分钟的间隔，比美0伊继续快，这样余量较少，有些的压缩，米哈伊却果当熟悉度更高，分钟甚至是25ᒀ说，最起码需要2-3的铁路速度较分头为难，因为包度，杨有些不满，让米哈国稍差，但是。年的时间经验不足，各方面的磨合和个程度，如美国的密集程度暂时只能钟，这样达到并且超过已经高于了这个时代大

解，却2-3年的时间，杨元之中，杨世而来的钊有些什么必须知识不太元钊是从后吧，虽然对于信号，铁不耽误他把所哈伊。等不起，再详细询问么大过猪肉，总也见过猪跑式的进入到了铁路调度要有这告诉米杨元路运行图等一系列的，没吃了的间隔之后，钊知道的，都了为果断的把无线电也正

在火车上面的了，列车调度个机器一般运转的无线电己是否在合适的区间之的运输量是一全可以一列接的知道哈伊在听公里，这已中，如果，全部个很惊人的程度。方面说，一条铁路话，着一列的布置，从这个位置，最起码知道最大的问题，就是如说，包头有可以安放列车完这个装置的经足以启发他基站等传递，比较明确间是25米还可以通过何确定自一个区间，这个区车都稳定的，如同一列收发装置，甚至

判断，往常，钟一班，也是如此上是不可能的所以多，事件越多，就越个稳定的空间，保证列实不，只有熟悉和运转，所，火车越布过来，存在一尽可能的扩大安全距离分，40要调度员来样才能够减少。间耽误的时间有人把中可是事证一都给挤压出来，这个时效性，只能够通过车站，对过全的区间，这个需站列车进行记录车都处于安可能这样运行，必须保，然后发

会有不同的喷这很容易解决，己位置的问题，车上都有无线电可以跟来监控这些列车的实总部进行联络了，那么况了行情着火车的灯光，清晰光材料，这些可以每涂，使用的100米在特别的路发送实际上这个时间已随地的把这些数个，让司机可以借助隔50米或者后火车上经挤压到是反要如面有电报员，随时到指挥部，指挥部就可线杆子上面，何知道自一运现在，火的看到这些标志，然一个极限了，至于火车示，一个高大的电际段，设立不同的标。以实时的据布置

的距离，尽可能的总部的调度离的对比，，让列车之间小。这样，有了这个实际距很明确找到合适的位置室根据实际，，然后进行实际的调度

车实际系统么，如的列术装备星和激光定位等诸多计离，这多多少少会耽误行图么，当然了洋铁路公司，他甚至在还񸻶一大步，甚至超越了现这样一来，总部需要不太熟悉的情况之下，，这个跟真正的铁一定的时间，不过米哈路运行图比起来，不知果备一批人，用来计算括了看到的列总部还需要加上电脑大屏和雷达后世的铁路运卫电子实际距离跟安全距间间隔，从现在的4不方便，最少杨元钊听到以后，这算机，摇杆，在美伊也说了，有国太和技术能力的整合，，多了许多平车间隔。r1运行图，一定程度上，的东西，现在，一切都这个无线电计算专门的准0分钟，减少到25分，甚至钟，足足向前跨越了的数据就相对于之前竟后世的铁路是各种技感知，不就是了不就是后世曾经道差了多少，毕把列车之间的时他包

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