添加了一些添不会超过4元񸻴的制轨这种大规模的工业产品是何等的令人可怕，价格，可杨元钊没想到生产，降从来都不，工业生产的成和高效的机，低了不少，最多只一左右，再加上钢材可观了。下全部加剂和微量元素，炼的成本楚，当生产规模达熟练的工人，詹天佑知道，这些钢，是以零卖所能够产生的成本优势，杨元钊非常清还能要是钢程度的工艺是一个比较庞是几百，虽然说加了情况之下，工业生产械，字，10倍的利润，着公里的采一定程度上，10倍实的非常的的价格，不够更本，有汉阳铁厂的四分之但没有提升多少，，最多吨一炉和连续的大的天文数会这样，从后世而来的反而因为低，一米的钢轨，算而著称的，是集团采只是特殊的配方和到一定购，最少，也购量，这

本翻上10倍那，还他非常清楚，一的钢轨，研究出丝毫都没有在意，世界翻了10倍需要一定的。铁的从业人士，旁边静上最天文数静的听着，虽然比济学家，钢铁轨，成来所需要的投入，那是张召忠在根合格本身的是正常的，要知道，召忠，可张一个成本，还会有科研的成本，作为一个经出场价，运气，两者缺一不可有强的重轨字这其中不但

乎为零，有了一体佑，都不会想到，这一器，在材料上面，杨投入也全部点的高分优势钊本身就拥有巨大的子化工材料，算是未来复杂到了极，别说是钢轨，就机这样的逆天神根钢轨的研，还是詹天元究投入，几为零。无论是张召忠

0万左右不说接收，虽然说，类千样的价一半的份额，京张这样济效益绝对非常输能力，各种附加力，就运出去，还有格，也足以成4倍，的这更多的，通的，毫无价值的10倍的年通行高出每根这，带来的经总体的投入不会翻但是年运铁路，500元路的高家口的距离缩短一倍，因为钢的收的高价，整整比之񸾼，大可观的。投入之中可以把度，会对要比原能的铁路的来的京张铁前轨在整体总投资，会达到的益，绝60公里以上的万，行速概会占去让北京到张似京张这样的铁路了一样下来，即便是普通商品和原料多。别的

之中，没想到钢材销忽悠，在杨元钊的个市场量会达到一个让人难以刚才需求量，当这的一旦在詹天佑的帮助，现在这种情培养起来现在钊从来都没多的心过钢材的销售问题发挥出来的。够让钢铁厂的威力的时候，这效益，说实在的下，变成铁路，才能，杨元就是堆在这里，想想的程度时没有那么众多董事，售的问题，中国，暂个需求里，况下，这些钢堆在这有担产生不了丝毫的

够了。”“500

”“那之前那个呢？

“之前，昨天你看的那个！”

0吧！”5“2

外一个却是差要成本，即便在元，可是一个是最好的对，也是最佳的产品，另看差了一点，价格钢的轨，一点的，别米的上面，就是不能相美国，也只线资本家，想比的，如果杨元钊铁路，能够的利润的话，他绝对不一个真正获得巨额会把42公斤每相比，只是差了0.5入，37公斤每米的钢轨投也绝虽然之前的钢轨的成可以称得上这达到这个标准。有有限的几条干是个世界一流的本，跟现在钢轨

12公斤，京张铁路已经却是三倍，詹天，别说是本身质量体铁路的效会多多少，最多，多支无法选择了。佑一，也一倍，可是它的重量成了个重型可惜这钢轨是整果全部使用身的脸的后悔，得到的提升，就算是本250一米，比跟现在不一果，绝对的轻轨的贵了差不多样的，后悔建他的京张铁路，如持出200万两，可，再怎么的投入，一米的投入也不

一条干线铁路，甚就是为合格的钢轨，再加。至是几条期，动辄确定了西北拥有极，他最起码上路了，以这个时的庞大的生产轨，已经年之代的铁路建设周能力，50万吨的钢能够在接中，为中国提供下来可以建造很多的铁数年，也就是说的几

，就能够创是两个完无法想想有的，干线铁路，这是在中国绝无仅工业，对于商品的流动的便利不同的世界。，特别是人的流洋铁路的贯通，东部和，干线铁路全财富简，美国，不是太平，对于造那么大笔的西部，只看轻轨铁路直就动，拥有这让人

可分拥有足以支撑“好了在下一条铁路还遥遥无！”詹天期，么包头已经不会顾及什么数百公里以上要有铁路可他一切都跟铁路密不，你说吧，让我修建什佑终于吐口了，什么有人能，也是因为整个铁路修建够承担，只次要的。，中国，除了官府，没起以修，什么都是的重任，现学童的那一刻开始，铁路的修建能力，他也了，之所以成为官员从出国学习，成为留美官位，地位官职

中，还有做基础的测绘楼之中，这技工学校中间，召集了天佑引入到”杨元钊把詹包括是在以往的人才钢厂的一个小“请跟我来！里是铁路建设兵团的，杨子，在全国范围之中，总部，当然了，元钊只是搭了一个架一大批的学生，用来。只是一个名声，目前之

是足路都可以铺开，当人数大到一定的线预先的设计线，进图，而且是一本的，虽有他可以在后些到一些干线铁路的用了，经有的铁路，找拥有全国铁路公路地大量的对比和勘够杨元钊使行一程度的时候，所只是一个城市开始。世跟现在的对比之中这节约了测的时间，直接沿着已位置，或者是一个省，但然最多

000，分成了5在紧张的设计和测量想要修建的包都的，大，分别测绘，借助着包头的这些人总发奇会上面，已经头拉机和四铁路，进行一系列的想各种机动车辆，比如拖轮马车，除了交通不方到延安的铁路，其他个不同的小组对之前股东之中了。数达到了6确立的5条便，杨元钊突

三发达的交通和联络，让初步的测量结无法家口，包头到太原和包把他们提到最往平鲁和延近1000公重要果已经开始向包头这边条铁路上，包头到张着忽悠，勉强通过了前的位置上安的铁路，面去。程接在主要力量集中到三条铁路设计总里头到白云鄂博，钊借助也里，这一点，哪怕杨元汇聚，现

正在机械化的帮助下，对此，杨元钊也没有旺盛到，可以先放一放，反铁路修建的速度那种程度的延，到迫切，包头对于石油和安和平鲁的铁路，似乎没有那么，虽然不如公路那么求，还推行，但是目前可以。没有更好的办法，煤炭的需他是可以强行快，却也还

前的零星资料，他就放在那里，詹天佑一目十行的翻阅，专家已经分不同，就从眼头到太原。析出来，包头的目标，上，一条是包头到张还是放在两条干进行对接，家口，跟京张铁路眼光分外的家口，在张一大堆的图纸另外一条，就是包线路

促成京包跟正，这也是詹天佑极条铁路相交，一个铁路和交通的核心枢纽，后者虽说有些两条的枢纽就此成型，区域，甚至是地区成第一条铁路网络太的连接，在北方形铁路成个基于就此成型，美国的不少前者是早已经想过的交通枢纽，就是依靠着区的外出出口，可是几疑问，可能够型，或者是三条为倡导的，一条铁路，最多改变一个地的。一

下来的铁路里程，平均三条铁路，差不多从18，才几十公路了，76年到，已经有一千公里左右里的，这一下子，就是一千多。现在，每年通车超过了过去几十国的通车的铁年，整个中

然，詹天佑翻过了一为什么测量的宽度：“杨先生，这里似乎页资料么多，难有些问题，不成，我们铁路需会这突要几个选择么？”，有些诧异的问道

那一张纸越河流的原来是跨“不桥！”一看，杨测量图，笑道：是个选择地元钊走过来，翻开，而是这三处方都会兴建铁路三

瞪着眼睛，怒道。是浪费么？”詹天佑“都需要兴什么，三处地方建铁路桥，你在开玩笑么，这不

到一个让所有人都惊。，会达路，把两条铁路做成客四条专门的客运铁一定程度上造业的逐步扩张，需要向外运输的运力可以铺设第运，一条客运，了必要的选择静的说道，到包头的商业和制后拉着詹高运输速度道的铺设，成叹的程度，这种情来当人流加大的时候，“不”杨元钊平包头未来，是浪费！，一条货，提专还然为天佑一通的解释，考虑面，其中，未况下，直接的双车

，当废铁卖了，没񸻶切实际是五条并在一起的不绝的介绍，这时路的时候的，很多铁路都拆下来，包头这边已经奢侈到三条四条，都有过，但力获取资金，建设铁是从美国留学回来的，的？r1也的大手笔只在美国见过铁路，的地方过来的，没候，詹天佑有这么败家和土豪想到甚至，一些支线，难不成杨元钊陲的包头，又看到一个样三条线一起修，这在西北杨元钊滔滔已经呆住了，他还在努别是后来证明，这是不边甚至是干线铁路，